隨著主要油氣巨頭和三大油服商相繼發布第三季度財報，全球油氣行業再次向市場交出了一份“業績單”。與今年前兩個季度略有不同的是，整個油氣行業不再“哀鴻遍野”。其中，去年末剛剛上市的沙特阿美“領銜”盈利榜﹔殼牌、道達爾、bp等歐洲油氣巨頭也開始扭虧為盈﹔但埃克森美孚、雪佛龍等美企，以及三大油服企業仍在虧損的困境中掙扎。

　　業界普遍預計，盡管國際油價在第三季度穩定在40美元/桶上下，但受新冠肺炎疫情不確定性的影響，油氣業仍然很難扭轉整體下行的頹勢。

　　■沙特阿美盈利超百億美元

　　沙特阿美第三季度財報顯示，盡管受煉油和化工業務利潤率下降拖累，公司淨利潤同比下滑44.6%，但仍實現了442.1億沙特裡亞爾（約合117.9億美元）的盈利。同時，沙特阿美繼續維持187.5億美元的季度股息的派發，這與其今年支付750億美元基本股息的計劃一致。

　　沙特阿美首席執行官 Amin Nasser表示，盡管全球油氣市場面臨利空的前景，但由於經濟活動改善，第三季度仍看到了復蘇的初步跡象。該公司第三季度經營活動產生的現金流為188億美元，同時維持124億美元的自由現金流，今年前9個月的油氣總產量為1240萬桶/日石油當量，其中原油產量982萬桶/日。

　　■殼牌、道達爾扭虧為盈

　　殼牌第三季度也從第二季度的181.3億美元淨虧損，變為實現9.55億美元淨利潤。不過，這相較去年同期的47.67億美元淨利潤還是銳減了80%。與此同時，殼牌三季度的營收額也較去年同期下降了49%。

　　殼牌在聲明中表示，第三季度之所以能在具有挑戰性的宏觀經濟環境下實現盈利，是因為增加了高利潤優質產品的銷售組合，以及便利零售領域非燃油銷售出現增加使得市場營銷收入創新高。數據顯示，該公司第三季度維持了104億美元的運營現金流，以及75.71億美元的自由現金流。

　　值得一提的是，殼牌已經確定了新的現金分配框架，包括提出新的債務降低目標，從當前的735億美元降至650億美元，並在此基礎上，將股東分配總額達到運營現金流的20%-30%。此外，殼牌將第三季度股息提高了4%至16.65美分/股。殼牌表示，將重塑資產和產品組合，以滿足未來客戶對清潔能源的需求，未來將進一步強化LNG發展，並努力實現關鍵市場和行業的脫碳，同時大力促進生物燃料、氫能源的商業化應用。

　　與殼牌一樣實現扭虧為盈的還有法國油氣巨頭道達爾。該公司財報顯示，第三季度實現淨利潤2.02億美元，資產負債率下降至22%，不過，營收同比仍減少了32%，至331.42億美元。

　　道達爾表示，得益於低生產成本，盡管液化天然氣價格和產量均有所下降，但第三季度該公司上游部門仍然實現了11億美元的淨運營收入，預計全年油氣產量將維持在290萬桶/日石油當量以下。不過，受產能過剩、需求不足和庫存高企的影響，整個行業仍面臨天然氣價格低迷和煉化業務利潤大幅下滑等不利局面。

　　道達爾首席執行官潘彥磊表示，首要任務仍是創造一定水平的現金流，使其能夠繼續投資於盈利項目、支持股息並保持穩健的資產負債表。

　　■bp大幅減虧

　　第三季度同樣表現較好的還有bp。該公司報第三季度環比大幅減虧，淨虧損額從第二季度的168億美元降至5億美元，降幅高達97%﹔淨債務環比下降0.12%﹔運營現金流穩定在53億美元，並繼續維持5.25美分的每股派息。

　　bp表示，盡管石油貿易業務收益顯著下降，但得益於沒有重大勘探業務減記，因此第三季度整體業績較上一季度有所恢復。不過，新冠肺炎疫情仍將繼續給市場走勢和貿易環境帶來挑戰，復蘇前景並不明確。

　　bp已經提出，計劃2025年前出售250億美元資產，以減少債務並支撐可再生能源投資計劃。

　　bp首席執行官陸博納表示，公司仍然“堅定地”專注於成本和資本紀律，“堅定地”致力於改善財務框架，“堅定地”執行能源轉型戰略。

　　■埃克森美孚、雪佛龍持續虧損

　　與上述油氣巨頭業績“回暖”形成對比的是，美國油氣企業第三季度仍然沒有擺脫困境。其中，埃克森美孚第三季度仍然“保持”虧損，淨虧損額為6.8億美元。這已是該公司連續第三個季度虧損。同時，公司營收同比下降28.98%至462億美元，油氣產量下降6%至370萬桶/日石油當量。

　　埃克森美孚表示，將維持0.87美元/股的分紅不變，這是該公司自1982年以來首次沒有增加季度股息。

　　同時，埃克森美孚將今年的資本支出減少1/3，至230億美元，將運營成本降低15%，並計劃到年底裁員15%，同時預計明年資本支出將進一步降至160億美元。

　　埃克森美孚首席執行官伍德倫表示，當前正在採取必要措施保護資產負債表和股息，同時維持企業整體價值。

　　與埃克森美孚“同病相憐”的還有雪佛龍。該公司第三季度淨虧損2.07億美元，是連續第二個季度虧損，營收同比下滑32%至244.5億美元，同時資本支出下降了48%、運營支出下降了12%、油氣產量同比下降7%至283萬桶/日石油當量。

　　此外，雪佛龍第三季度美國上游業務收入銳減84%，僅1.16億美元，而今年前9個月的運營現金流僅為83億美元，遠低於去年同期的217億美元，資本及勘探支出則從去年同期的150以美元降至103億美元。

　　■三大油服表現欠佳

　　相比油氣企業，油服業今年第三季度的表現似乎更令業界擔憂。三大油服商“不約而同”地報出了虧損。

　　其中，斯倫貝謝第三季度淨虧損約8200萬美元，是連續第三個季度虧損﹔營收環比下降2%、同比下降38%。該公司首席執行官Olivier Le Peuch表示，雖然季報數據並不理想，但公司的虧損額較第二季度已經減少高達97.5%。他認為，油氣行業已經觸底，有望在未來兩個季度內開始復蘇。

　　另有哈裡伯頓第三季度淨虧損約1700萬美元，是連續第四個季度虧損﹔營收額同比也下降了46.4%。貝克休斯第三季度淨虧損4900萬美元，是連續第三個季度虧損。

　　行業咨詢機構IHS Markit指出，由於全球石油需求恢復仍存在很大不確定性，加之油氣公司負債上升、上游開發成本下降幅度有限等因素，預計未來5年，全球油氣上游投資將有所下降，未獲批項目遭遇擱淺甚至被取消的可能性將加大，這將持續影響油服業。

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