英歐領導人13日宣布，雙方將繼續就以貿易協議為核心的未來關系進行談判。距離12月31日英國“脫歐”過渡期結束不足三周，英歐能否達成自貿協議再次成為懸念。

英國1月31日正式“脫歐”，隨后進入為期11個月的過渡期，雙方期待在過渡期內達成貿易協議。9月以來，一個接一個談判節點過去，英歐在核心問題上仍未取得突破。分析人士認為，目前談判未破裂說明仍有達成協議的可能，但從談判難度看，無法達成協議的風險也不容小覷。

漁業問題上，雙方矛盾主要集中在歐盟國家漁船在英國海域的准入和配額。

在公平競爭環境方面，歐盟認為英國要想進入4億多人口的歐盟單一市場需要遵守歐盟規則，要求英國在環境、勞工和社會標准以及國家補貼方面與歐盟保持同步，否則英國企業可能憑借本國更為寬鬆的監管和過多的國家補貼獲取額外競爭優勢。

2021年起，英國將退出歐洲單一市場與歐盟關稅同盟，不再享受零關稅和免配額的貿易待遇。若英歐在過渡期內未能達成貿易協議，雙方貿易自2021年起將回到世界貿易組織框架下，需重新實施邊檢、征收關稅，導致貿易成本增加。英國和歐盟企業供應鏈將面臨困擾，貨車不得不排長隊通關，有的生產商甚至得更換供應商。英國政府已宣布建立邊境管控中心，通過先進技術實時監測分析貨物和人員入境英國的情況，將“脫歐”可能造成的邊境混亂降到最低。

由於貿易協議往往涉及的是貨物貿易，因此不管怎樣，英國金融服務業都將面臨“無協議脫歐”的境地。即便英企能獲得歐盟給予非歐盟國家的“對等”待遇，金融服務業在歐盟成員國的准入程度也無法與“脫歐”前相提並論，“對等”待遇還有短期內被歐盟單方面收回的風險。

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