1886年1月29日，德國工程師卡爾·本茨帶著他自主發明的由汽油發動機帶動的三輪機動車作品，向德國專利局申請了汽車發明的專利。后來，這張証書成為了世界上第一張汽車專利証書，而1886年1月29日，也被公認為是世界汽車誕生日。

歷經11代經典傳承，S級轎車譜寫著人們對於豪華座駕的向往與情懷。2021年1月29日，汽車誕生日135周年之際，全新梅賽德斯-奔馳S級轎車5款車型正式登陸中國市場。零售價格區間為人民幣89.98萬-181.88萬元。

經典之上，重塑豪華新境界。全新S級轎車將“感性·純粹”設計理念予以全新演繹，將優雅大氣與前沿風范融於一身。3216毫米的同級最長軸距，在精巧曲面的演繹下，令氣宇不凡的車身更具行雲流水的儒雅風度。全新設計的標志性日間行車燈與內部構造如鑽石般精美的“湖光樓影”水平延展雙段式尾燈前后呼應，熠熠生輝。此外，感應式伸縮車門把手以人性化考量向尊貴賓客致意，彰顯出低調奢華的格調。

（受訪者供圖）

安心出行，提供全方位的安全守護

在安全方面，奔馳S級轎車近乎苛刻地將安全性排在創新的核心位置。自第一代S級轎車創新性地採用了能夠防止車門在事故中彈開的“錐形銷安全鎖”，“Safety”一詞便成為S型轎車的獨特解讀。

如今，全新S級轎車以全面創新成就全面安全。同級獨有的“流星雨”數字大燈，首次應用於梅賽德斯-奔馳的量產車型當中。每盞大燈均包含130萬片微鏡，全車照明分辨率超過260萬像素，高度精確清晰的光線，不僅周到保護駕駛安全，更友好關照行人和其他車輛的安全。此外，全新S級轎車還搭載了后輪主動轉向系統，帶來穩重不失靈活的駕駛體驗。

此次全新S級轎車將“零事故”作為目標，打造出覆蓋駕駛過程中、碰撞事故前、碰撞過程中、甚至事故發生后等多場景360度主被動技術方案。借助5個多核處理器、超過20個傳感器以及立體攝像頭，全新S級轎車的智能魔術車身控制系統可以1000次/秒的速度掃描路況，並配合預防性安全系統（PRE-SAFE®）側碰保護功能，能夠在幾十分之一秒內快速把車身升高8厘米，以此減輕座艙的變形和對駕乘者的強大沖擊，將汽車的安全防護等級再次提升。

此外，本次全新S級轎車特別考慮到了后排乘客的安全。它搭載了全球首個后排正向安全氣囊，當車頭遭遇嚴重碰撞，后排氣囊快速彈出並膨脹展開，靈活地將乘客包裹住，再配合安全帶系統的約束固定作用，削弱了碰撞對頭頸造成的沖擊負荷，將后排乘客的落座安全系數再一次提高。

智慧出行，實現“黑科技”自由

自1951年誕生之日起，梅賽德斯-奔馳S級轎車始終以眺望未來的前瞻科技為品牌標識，不斷突破汽車科技感的上限。全新S級轎車融合了奢華工藝及開創性科技，帶來先人所享的全方位感官體驗。12.3英寸裸眼3D數字儀表屏、12.8英寸OLED中央顯示屏、同級獨有的Burmester®高端4D環繞立體聲音響系統，以及照明效果較過去明亮10倍的主動式環境氛圍燈，和彰顯個人魅力品味的車載香氛，共同營造出“聲色香觸”四維通感的沉浸式感官盛宴，配合“暢心醒神”功能，一鍵即可調動尊崇專屬的駕乘享受。

得益於成像技術的突破，數字儀表屏首次實現了創新性“裸眼3D效果”，它可以根據你的頭部位置精確調整，使你左右眼分別看到不同像素成像的儀表屏畫面，從而實現極具縱深層次感的3D效果。與此同時，顯示屏中隱藏的攝像頭還能精准追蹤你的目光，不斷調整3D成像，帶來最佳的視覺感受。

而全球首創的帶實景穿越的平視顯示系統也在全新S級轎車上得到新的提升，超大顯示相當於77英寸顯示器，在減少注意力分散的同時令駕駛更加輕鬆便捷，繁雜路況從此盡在掌握，了然於胸。

獨樂樂不如眾樂樂，同級獨有的多座互聯娛樂系統，令車內成員還可通過多座互聯娛樂系統進行內容分享，無論是導航、視頻還是音頻，隻需觸控拖拽到屏幕畫面中的相應座位處，即可輕鬆完成隔空分享，實現全車共享車內娛樂生態環境。

不僅如此，全新S級轎車搭載新一代MBUX智能人機交互系統，支持多達27種語言。“智慧大腦”渴望通過你的舉手投足讀懂你的思想。目前，智能感應助力已經能夠“讀懂”12項手勢及肢體控制需求。例如，你在開車時隻需自然揮動雙手，就可通過手勢來控制滑動天窗遮陽帘﹔座椅和外后視鏡的位置可以根據司機的身材預先調整﹔副駕駛座椅上兒童座椅的連接狀態可以隨時識別。更值得一提的是，梅賽德斯-奔馳還首次搭載了生物特征識別系統，用戶可通過聲音識別、指紋識別、面部識別，登陸個性化的個人賬戶，讓個性化的數據和需求得以安全、私密地保存下來，從而提供更個性化的服務。

品質出行，56號工廠實現高度智能化生產

全新梅賽德斯-奔馳S級轎車的優越品質離不開德國辛德芬根“56號工廠”的高度智能化生產標准。“MO360”數字化生產體系是56號工廠的核心競爭力，通過共享接口和標准化用戶界面彼此連接，利用實時數據來支持梅賽德斯-奔馳乘用車的全球生產網絡。從智能設備到大數據平台等一系列領先的工業4.0技術在56號工廠得到廣泛應用。

據了解，在這裡生產的全新S級轎車，生產效率比上一代車型提升25%。在柔性化生產方面，56號工廠可以滿足從高效燃油車型到純電動車型等多種不同類型汽車的全部組裝流程，並可根據市場需求靈活調整生產節奏。

秉承環保節能的願景和理念，56號工廠將在未來成為二氧化碳零排放工廠，完成全面實現碳中和的目標。56號工廠的概念將成為范例，逐步推廣到世界各地的所有梅賽德斯-奔馳乘用車工廠。

自1951年問世至今，奔馳S級轎車全球累計交付已超過400萬輛。自2014年以來，中國一直是奔馳S級轎車全球最大市場。“中國市場對於梅賽德斯-奔馳S級轎車至關重要。全新S級轎車在研發初期就高度重視中國客戶的需求。”北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘（Jan Madeja）表示。據統計，中國客戶以39歲的平均年齡，成為奔馳全球S級轎車用戶中最年輕的群體。

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