人民網北京4月26日電 （黃盛）用鉛筆在西瓜皮上畫好圖案，拿起中號刻刀把瓜的硬皮去掉，再根據造型挖瓤、鏤空、切割……不一會，在北京西開往重慶北的Z3次普速列車上，餐廚王金良用自己嫻熟的技藝雕刻出一個線條流暢、透光度高、立體感強的西瓜花。

今年62歲的王金良，自1978年12月到鐵路上班后，一直在京廣線、京滬線、京九線的普速列車和京藏線的高原列車上做著餐廚服務。在43年間的列車餐廚生涯裡，王金良根據旅客不同的飲食需求烹飪出不同口味的菜品，並用嫻熟的技藝將西瓜、冬瓜等普通的果蔬雕刻出美輪美奐的花樣作品，豐富著旅客們的味蕾。

王金良正在西瓜上雕刻花紋。國家鐵路集團供圖

“硬座車廂的旅客因為出汗多，更喜歡‘重口’一點飯菜﹔往上海和深圳方向的旅客口味偏甜，但上海更甜，深圳則更偏重鮮、嫩……”說起來列車上的餐廚工作，濃眉大眼的王金良說道，普速列車上的旅客大多屬於長途出行，復合不同地域特色、色香味俱全的菜品是漫長旅途中的心靈撫慰，也是濃郁鐵路情最打動人心的地方。

為了這份打動人心的情愫，王金良苦練自己的“基本功”。王金良記得，從1978年參加工作到1986年，他不僅跟著師傅學到了基本的廚藝與雕刻技藝，還自費報名參加了雕刻培訓班，食材雕刻手藝就是這樣積累起來。

王金良介紹自己的雕刻工具。 國家鐵路集團供圖

王金良一邊說著一邊展示著自己的“兵器庫”。“兵器庫”裡裝著百十件雕刻工具，其中考取一級廚師時獎勵的食品雕刻工具讓他印象深刻。1989年，王金良在大連學習並考取了一級廚師，這把食品雕刻刀就是那時候獲得的獎品。“也就1989年前后那會，我差不多每個月會服務8趟北京至上海的車次，每次上班都會買5塊錢的白蘿卜帶上車隨時練習。”王金良說，到達上海后也“宅”在公寓裡繼續“練功”。

不僅雕刻果蔬，為了提高廚藝，王金良自費買了很多烹飪書籍和錄像帶，還利用休息時間到和平飯店、前門燒麥店、烤鴨店等地免費幫廚學習技藝。記滿了烹飪知識的學習筆記，王金良有厚厚的一摞。每當做出自己比較滿意的菜品或者看到其他人做出的精美菜肴，王金良都會用照片記錄下來，以便激發自己在工作中的靈感，提升菜品質量。

王金良站在普速列車的廚房裡准備做菜。 國家鐵路集團供圖

“瓜子、花生、礦泉水早已不是飛速發展的鐵路時代的餐飲特點。五六平米的火車廚房也能做出星級酒店的味道。”王金良說，每趟車上的餐料品種和數量有限，大廚就更不能馬虎。煎炒烹炸裡的細枝末節最考驗烹飪經驗，也最飽含為旅客服務的真心。

“不要覺得普速列車就隻有簡陋的盒飯套餐。”王金良說，從爐火、煤氣到現在電磁灶，普速列車的餐飲設備也隨著時代的發展而迭代。“如今北京客運段Z3次列車單程運行18小時24分，停靠七個車站，乘客吃得舒服是我們服務的關鍵。”王金良說完走進Z3車次的廚房，准備下一批旅客的可口飯菜。

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