人民網北京4月28日電 （黃盛）17:48分，Z3次普速列車從北京西站緩緩駛出。當旅客們安排好行囊坐下來休息時，列車廚師白振慶也進入了最忙碌的狀態——為旅客們制作可口晚餐。

“熱油、炝鍋、下菜、翻炒、顛勺……”一系列嫻熟連貫的動作下來，白振慶炒好了一大份香味四溢的炝鍋白菜。“干了41年了，沒離開過這爐火灶台。”白振慶一邊笑著一邊伸出四個手指說，1980年，17歲的他進入鐵路餐車工作，從此再也沒有離開過這方天地。

白振慶正在餐廚裡做菜。 受訪者供圖

“這趟車從北京出來開一晚，到第二天中午12點多才到重慶北，旅客們避免不了要吃點東西墊補下。”白振慶介紹說，行程較遠，旅客們多數會覺得累，這時候絞盡腦汁想法子讓旅客們吃上好飯，就顯得尤為重要。

雖然餐廚裡的工作很辛苦，但是看著在外出行的旅客吃上自己親手做的飯菜，白振慶心裡就特別暖和。“就像看家裡人吃我做的飯一樣，那種滿足感無法代替。”在接受採訪時，白振慶回憶說，上世紀八十年代自己剛入行時，列車餐廚比現在還要忙碌。那時，他們一晚上需要燜150公斤米飯，進了餐車廚房就要切肉絲、黃瓜絲，還要煎雞蛋、炸雞腿、炒蝦仁等，根本沒有時間閑下來。等備好了餐飯，也就到了黎明時刻，他和同事就需要進入車廂向旅客售餐了。

白振慶為旅客制作的盒飯。 受訪者供圖

“現在高鐵時代，列車的餐飲變化很大，不僅有了自助餐、營養配餐，還可以點外賣。我們普速列車上的餐車師傅們，為了更好地滿足旅客對餐食的需求，也不可能落於人后。”白振慶一邊嫻熟地烹飪菜肴，一邊說道：“一年又一年，我們這趟車上的乘務員已經數不清經歷了多少個春運、暑運和小長假了，早就對沿途不同站點旅客的喜好、口味了如指掌，放多少鹽、放多少辣椒、放不放糖，我們心裡都有數。”

在被問到接下來有什麼心願時，白振慶表示：“我繼續在餐廚裡把工作干好，帶出優秀的徒弟，把這份爐火情緣傳遞下去。再有，就是希望鐵路越來越好。”

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