“實在是抱歉，沒有房間，全部都預定出去了。”在江西省吉安市永豐縣上溪鄉大坪村龍華山民宿“桃源人家”，王春鬆在電話裡向預訂客房的游客致歉。曾經的大坪村，深受“四塞之崮”之苦，村民們守著“金山”致富難。而今，王春鬆的“桃源人家”營業一年多來，收入已達60萬元。

昔日，農村公路只是一條功能單一的水泥路。如今，已經蝶變成縱橫交織、環境優美的“四好農村路”，一條條“四好農村路”串聯起來，在祖國大地上繪就出一幅美麗鄉村新畫卷。

“四好農村路”是脫貧攻堅與鄉村振興有效銜接的基礎和載體，不僅承載著億萬農民的脫貧致富夢，也承載著鄉村振興夢。隨著近年來“暢安舒美”的農村公路體系逐步形成，為區域特色產業發展、農民增收致富貢獻了交通力量。

“四好農村路”為美麗鄉村建設注入“新鮮血液”

地處革命老區大別山南麓的湖北省羅田縣，是大別山核心景區、大別山世界地質公園所在地，是全國聞名的板栗之鄉、甜柿之鄉、茯苓之鄉。大別山主峰天堂寨就位於羅田境內，素有“鄂東生物基因庫”“千裡大別山、美景在羅田”之美譽。然而，由於交通不便等因素制約，羅田縣既是國家級貧困縣，又是大別山片區脫貧攻堅的主戰場。

“隻有修路，沒有退路。”羅田縣交通運輸局認識到修路是老區、山區群眾的熱切期盼，交通運輸是群眾脫貧的基礎保障和有力支撐，補齊交通發展短板成為當務之急。率先啟動的大別山紅色旅游路建設及配套設施完善工程，如今已讓大別山紅色旅游路羅田段及支線成為湖北省一張亮麗名片。

沿著旅游路，看薄刀峰的山，戲天堂湖的水，觀九資河的田園風光，體驗聖人堂的農家樂，成為廣大游客的首選。這為沿線村民帶來了就業崗位，成就了村民們致富的夢想，給山裡人帶來了美好的憧憬。

瀝青路、養生園、百花山，村在景中，景在村裡。羅田縣駱駝坳鎮燕窩灣村曾經是貧窮的代名詞，村集體負債近100萬元，人均年收入不足1000元，被人稱為“厭人灣”。2011年，駱駝坳鎮引進在外工作能人徐志新回鄉創業，建設燕兒谷景區。而今燕窩灣，一年四季鮮花盛開，游人如織，132戶貧困戶在2016年全部脫貧，“厭人灣”蝶變為“羨人灣”。

在浙江省台州市臨海縣，農村公路連著河頭鎮年產值億元以上的羊岩茶場，連著年增收3000萬元的火龍果農產區，連著聞名世界的黃岩蜜橘產區、涌泉蜜橘園區、獼猴桃園、民宿村、峽谷探幽鎮，連通外界的“四好農村路”讓農民有了出路，鄉村振興有了新希望。

“農村公路是全面建成小康社會、助力鄉村振興的堅實基礎。台州市高水平推進‘四好農村路’建設，取得顯著成效，農村交通面貌煥然一新。”台州市交通運輸局局長陸善福表示，台州以美麗公路“四大行動”為抓手，結合小城鎮整治、美麗鄉村建設開展沿線路域環境整治，培育了一批生態旅游、觀光農業、民俗民宿等新產業，更好服務美麗鄉村建設、鄉村振興和全域旅游發展。

一條條鄉村公路，串聯起了祖國的山山水水，延伸到一個個鄉村、一戶戶脫困戶的家門口，不光幫村民們脫貧致富，還為建設美麗鄉村注入“新鮮血液”。

“四好農村路”讓村民看得見青山、望得見綠水

宣紙故裡煥發新機，峭壁公路變成香餑餑，深閨景點讓人流連忘返。近年來，安徽省宣城市涇縣發生著美麗蝶變，背后離不開美麗鄉村公路的有力支撐。

皖南川藏線被譽為“江南天路”，從寧國市青龍鄉西至涇縣琴溪鎮，全長120公裡。其最精華的桃嶺段約20公裡，上坡約10公裡，下坡也是10公裡，一路層巒疊嶂、溪流縱橫，既有桂林山水之美，還有318川藏線之險，從空中俯瞰險趣共生。

這條公路始建於上世紀70年代。當時涇縣人靠雙手和雙肩，憑著愚公移山的勁頭修建成這條路，終於讓桃嶺人走出大山。隨著自駕游的興起，這條自然條件得天獨厚、生態環境雅致清新的“天路”，吸引了大量游客。

“近年來，自駕游的車越來越多，不光白天熱鬧，晚上車輛也不少，經常出現大面積擁堵，而且存在安全隱患。”涇縣交通運輸局局長曹建華告訴記者，為緩解擁堵提升安全防范水平，去年涇縣投資1500萬元對皖南川藏線全路段實施瀝青路面改造，改建過程中，深入挖掘沿線山水資源、人文景觀，打造“水墨畫卷、江南天險”高品位夜景游覽線路。

“皖南川藏線改造后，客庄收入由過去的每年10萬元增長到30多萬元，即使在疫情期間，仍比過去增長50％左右。”桃嶺世源客庄主人潘新寶邊給客人沏茶邊介紹， 路邊亮燈了，晚上行車也亮堂了。外地來的人更多了，晚上也如白天一樣熱鬧，生意越來越興旺了。

“這裡不僅白天美，夜間自駕行走，還能體驗到夢幻、浪漫的景觀。”攝影家劉兵生感受至深。

據曹建華介紹，近年來，皖南川藏線游客量逐年增長，2017年為30萬人次，2019年達60萬人次。“即便在是疫情影響較大的2020年，游客量依然增至100萬人次。”

出涇縣向西南行駛10公裡處便見一條美麗醒目的瀝青路，蜿蜒穿過村庄，這條路就是有“全國十大最美農村路”之稱的小嶺路，小嶺路貫穿全村，全長6.1公裡，是連接小嶺與外界的重要通道。

曹建華還介紹，近年來，涇縣先后投資500余萬元，對小嶺路進行提檔升級，不盲目追求“寬、平、直”，將鄉村公路景觀資源合理搭配，讓人們走在鄉村路上，看得見青山、望得見綠水、記得住鄉愁。

 “四好農村路”讓美麗鄉村振興有了新希望

“高峰期平均每天接待五六千游客，售出4萬斤水果，收入近13萬元。這麼好的效益，多虧了這條路。”河南安陽市湯陰縣濱河生態農庄負責人程繼偉說，近年來，湯陰縣大力支持農村公路建設，依托便捷的交通條件，僅濱河生態農庄就流轉土地3000余畝，人均年增收1.5萬元。

記者從河南省交通運輸局獲悉，去年，河南省累計新增1.69萬個自然村通硬化路，自然村通硬化路率從2019年年底的81％提高到89％，以縣城為中心、鄉鎮為節點、村組為網點，“外通內聯、暢鄉通村”的農村公路網絡基本形成。

今年河南計劃投資82億元，積極推進農村公路建設，全面完成“百縣通村入組”工程剩余約9000個自然村通硬化路任務，年底前實現20戶以上自然村100％通硬化路，全省總計19.9萬個自然村通硬化路率達到95％，助力鄉村振興和城鄉一體化發展。

2020年，北京市大興區青雲店鎮西孝路被評為北京市“最美鄉村路”。西孝路由於其獨特的歷史文化，又被稱為“孝青大道”，位於青雲店鎮東部、西杭子村西、孝義營村南，是104國道和青採路的主要連接線，全長2.371公裡，寬10米。

曾經的“孝青大道”只是一條普通的鄉村道，且通行條件較差，制約周邊經濟發展。現今的“孝青大道”，經過全面升級改造后大換新顏，10米寬的柏油路面平整如新，照明設施齊全，路兩側是由銀杏、鬆樹、宿根花草組成的多層次綠化，春看絢爛花海，夏看層林疊翠，秋賞碧雲黃葉，冬看瑞雪霧凇，一年四季全是景。

大興區城市管理委員會相關負責人說：“不僅道路通行環境得到了改善，區域生態、生活環境也得到了提升，老百姓的生活變得生機盎然，可以暢快享受人與自然相諧的好風光。”

緊鄰密雲水庫的密關路是密雲區一條重要的旅游線路，全長24.65公裡，其獨特古韻和絢麗景色吸引著眾多騎行愛好者前來游玩。一位騎友不由得感嘆道：“騎著單車穿行在山林間，享受著清新的空氣，清風拂面，也算是過了一把穿越的癮。”

據了解，目前，北京市10個區已創建美麗鄉村路66條共計226公裡，13個涉農區城鄉交通運輸一體化發展水平評價全部為5A級。北京市交通委相關負責人表示，下一步，北京將繼續深入推進“四好農村路”的發展，推廣農村公路路長制，為提振鄉村經濟和農業農村現代化提供有力交通運輸保障。

隨著一條條景觀路、旅游路的建成，廣袤的農村大地上“蛛網”鋪陳，阡陌縱橫，村庄、田園、景點被“四好農村路”串聯成一幅美麗畫卷，鄉村振興之路越走越寬廣，農民生活越來越有盼頭。

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