走進江蘇鹽城市濱海縣正紅鎮陳圩村，一條條平坦整潔的農村公路周圍綠意盎然，連綿的農田延伸向遠方，高效的農業設施和獨具特色的草柳編產業更是為這幅美麗的鄉村畫卷增光添彩。

“村子裡的交通四通八達，不僅我們的生活更便利了，也為杞柳種植、水產養殖、高效農業提供了很好的保障。”陳圩村村民劉先生表示。

民族要復興，鄉村須振興。鄉村要振興，交通須先行。打贏脫貧攻堅戰后，“三農”工作重心轉向全面推進鄉村振興，暢達的農村公路不僅成為一條條帶動村民致富的產業路，高質量發展“四好農村路”也為鄉村旅游業發展提供了新動能。

高質量發展“四好農村路” 當好鄉村振興“助推器”

近日，交通運輸部發布《關於鞏固拓展交通運輸脫貧攻堅成果全面推進鄉村振興的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），《實施意見》提出，推動交通提檔升級，推動串聯鄉村主要旅游景區景點、主要產業和資源節點、中小城鎮和特色村庄等公路，有效支撐鄉村產業興旺，做好鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興的有效銜接，為暢通城鄉經濟循環、加快農業農村現代化提供有力支撐。

安遠縣位於江西省的南部，地處閩、粵、贛三省交匯處，自然資源豐富，旅游資源豐富。伴隨交通條件改善，當地農村電商和特色旅游發展迅速，帶動了當地百姓脫貧增收。

“我們加快推動‘交通＋特色產業’‘交通＋旅游’等發展，當好脫貧攻堅、農村產業發展和鄉村振興的‘助推器’，為地方旅游、特色加工、礦物開發、商貿物流等產業落地發展創造條件。” 江西省交通運輸廳廳長王愛和表示，江西省近年來強化農村公路對鄉村產業發展的支撐作用，貧困地區累計完成旅游路、資源路、產業開發路建設1620公裡。

農村地區的公路便利程度決定了農村地區資源能否走出去，也決定著探索鄉村旅游等資源的人們能否走進來。“往往生態環境比較好的地方都比較偏，急需發展。”廣東省旅游控股集團有限公司總經理黃細花說，先修路，路通財通，可通達性對於旅游來說是非常重要的。

由農村公路建設本身衍生出對經濟社會產業發展的正向作用，也將反作用於公路建設本身，促使其高質量發展，從而實現助力鄉村振興的目的。正如西南交通大學交通運輸與物流學院教授羅霞所說：“推動農村公路與產業融合發展，是由過去單純建設和服務產業發展的模式，向引領帶動產業發展並以流通循環收益反哺農村公路建設的模式轉變。”

交通運輸部科學研究院副院長兼總工程師王先進表示，與脫貧攻堅期的“出門硬化路，抬腳上客車”不同，鄉村振興背景下，“四好農村路”建設要促進交通建設與農村地區資源開發、產業發展有機融合，發展交通運輸新業態、新模式，為鄉村振興戰略的實施提供堅強的交通運輸支撐。

高質量發展“四好農村路”為鄉村振興增添新動能

曾幾何時，鄂倫春族、鄂溫克族、達斡爾族這三個人口較少民族居住在興安嶺山林中，過著離群索居的游獵生活，從偏遠的騰克鎮巴卡哈裡村到旗政府，要用上火車、汽車、輪渡、驢車等各種交通工具，往返要一周時間。

而今，憑借便捷的交通，古老的大興安嶺日新月異。多布庫爾獵民村黨支部書記孟亞靜說：“我們先后建成了農業生態園、特色養殖區和民俗特色旅游景區。如今獵民村變景區，農民變旅游從業者，農產品變旅游商品，帶動近200名鄂倫春村民找到新出路，人均年收入提高到2萬多元。”

今年2月，交通運輸部編制印發了《農村公路中長期發展綱要》（以下簡稱《綱要》），《綱要》提出，到本世紀中葉，我國將全面建成與農業農村現代化發展相適應的安全、便捷、綠色、美麗的農村公路交通運輸體系，滿足人們對農村出行的美好期望，有力支撐鄉村全面振興。

在內蒙古，條條大道串點成線、連線成網，串聯起了“山水林田、城鎮村景”，激活了一個個“有顏值又有產值”的美麗鄉村，實現了修好一條路，發展一片產業，帶動一方群眾。2020年，更有不少“網紅產品”從大興安嶺的林區銷往全國各地。

在扎賚特旗現代農業產業園，一條總投資3800萬元，全長約30公裡的產業園區公路穿過稻海，通向遠方。借助便利的交通運輸條件，稻田養鴨、養蟹、養魚等“一稻多吃”“稻場農旅休閑體驗”已然成為撬動當地鄉村振興的有力杠杆。

內蒙古本著公路圍著產業轉的發展思路，支持每個貧困旗縣建設約30公裡資源路、旅游路和產業路，每公裡安排投資補助140萬元，打通經濟帶、工業園、開發區、示范園等園區的“最后一公裡”，持續提升農村“造血功能”。

“原來小米要挑到村外的博愛路邊賣，那裡路寬、人多，5元一斤，現在村裡路好，游客多，小米就在家門口賣，掃碼收款，7元一斤。”61歲的張春芝是河南焦作市博愛縣探花庄村村民，也是護路員，2019年順利脫貧。“護路員工資一個月450元，家裡種了2畝櫻桃、1畝冬棗、些許小米，加上每個月700元的低保，一家人的生活有了保障。”

3年來，博愛縣投資1.3億元，完成359公裡農村公路建設，重點打造了涉及林果、鄉村旅游、高效農業的3條精品環線，將致富路修至田間巷陌，修到百姓的家門口。一條條民生路、產業路、致富路為鄉村振興增添了新動能。

高質量發展“四好農村路” 助推鄉村振興融合發展

今年4月，交通運輸部印發《推動“四好農村路”高質量發展2021年工作要點》（以下簡稱《工作要點》），《工作要點》明確了推動“四好農村路”高質量發展的幾大體系，其中有一條就是打造創新多元的融合發展體系，推進“四好農村路”與現代農業、鄉村旅游等產業融合發展。

行走在穿村而過的小嶺路上，兩旁商鋪林立，“徽記宣紙”“紅星宣紙”“曹氏宣紙”等招牌令人目不暇接。“我們相繼恢復古晒灘、古碓臼、古土焙、古制料等一系列傳統宣紙制作技藝，宣紙故裡旅游越來越紅火。” 安徽省宣城市涇縣丁家橋鎮黨委書記洪維告訴記者，全鎮擁有300多家宣紙書畫紙企業，宣紙和書畫紙產業成為當地主導產業，年銷售額高達上億元。

作為涇縣全域旅游的標杆之一，小嶺村宣紙文化游線、九華古道驢友游線、古檀山庄映山紅游線特色鮮明，源源不斷吸引全國各地的游客前來觀光、寫生、休閑度假。

海南省瓊海市博鰲鎮是海南著名的十大文化名鎮之一，自然風光優美，人文沉澱深厚，融江、河、湖、海、山麓、島嶼於一體，集椰林、沙灘、奇石、溫泉、田園等資源於一身。“現在旅游大巴開進村裡不費勁，游客越來越多。”博鰲鎮留客村村民蔡海濱介紹，去年進村的公路拓寬后，越來越多車輛涌入留客村，自家的小賣部生意也好多了。

過去，留客村窄窄的公路隻能容得下一輛小轎車通行，不光是游客進村難，村民發展農業生產也多有不便。“一定要把路面拓寬，給鄉村旅游添把火。”瓊海市交通運輸局有關負責人表示，2019年該市啟動留客村進村公路窄路面拓寬工程，結合鄉村旅游的實際需要，將進村路的路面拓寬了一倍以上，這才有了游客絡繹不絕的喜人局面。

“十四五”期，海南將繼續改善農村交通條件，力爭實現雙向兩車道的公路通到80％的建制村，改造一批農村公路危橋、涵洞，徹底消除安全隱患，進一步擴大農村公交覆蓋范圍，在建制村100％通公交的基礎上，讓老百姓對公交服務更加滿意。

在內蒙古自治區鄂爾多斯市杭錦旗，一條新修的雙向四車道穿沙公路，縱貫南北，像一條黑色的長龍伸向遠方，促進庫布齊沙漠生態環境持續改善。穿沙公路兩側密布著沙障，綠色的沙蒿與黃沙交織，曾經的不毛之地變成了一張沙漠治理的“綠色名片”。

一條條穿沙公路仿佛是沙漠中的黑色緞帶，既帶動了沙漠增綠、經濟發展，又讓老百姓認識到了生態價值，真正體會到“綠水青山就是金山銀山”。如今，庫布齊沙漠地區已構筑起初具規模的生態產業體系，在穿沙公路發展帶動下，獨貴塔拉能源化工基地、巴拉貢中小企業創業園區、呼和木獨漢森葡萄種植基地、宏昌現代農牧業開發基地、夜鳴沙旅游景區等相繼建成，成為內蒙古西部經濟向高質量轉型的重要增長點。

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