新華社甘肅酒泉6月18日電 題：航天員劉伯明：為國出征 忠勇無畏

　　佔康、高玉嬌

　　北京時間6月17日9時22分，航天員劉伯明乘坐神舟十二號飛船飛向太空。

　　再度飛天的劉伯明或許會想起，1998年1月5日作為第一批航天員來到航天員大隊，面對鮮紅的國旗庄嚴宣誓的時刻——“甘願為祖國的載人航天事業奮斗終身”。

　　光榮的背后是漫漫“長征路”

　　劉伯明家中兄妹6人，生活條件比較艱苦。改變命運，唯有苦讀。高中時劉伯明就讀的學校，距離家有9公裡。他騎著一輛老舊的自行車走讀。

　　黑龍江的冬天格外長也特別冷，在冰雪覆蓋的路面上騎車非常困難，劉伯明經常是摔倒了爬起來，爬起來又摔倒。艱難求學路，成了他的訓練場，磨礪了他頑強的性格。

　　1985年3月，空軍到劉伯明就讀的依安縣一中招飛。全縣僅劉伯明入選。畢業后，他被分配到空軍某訓練基地，成為一名殲擊機飛行員。

　　13年后，他光榮地加入中國人民解放軍航天員大隊，成為我國首批航天員。

　　無論當飛行員還是航天員，凡是動腦筋的事劉伯明都愛“摻和”。進入航天員隊伍后，劉伯明曾因流利回答一名教官10個刁鑽的專業問題，從此被這名教官“免提”，並獲得了“小諸葛”的綽號。

　　在神舟五號任務中，楊利偉一飛沖天，實現了中華民族的飛天夢想。

　　沒被選入任務梯隊的劉伯明，為了彌補差距，把進入航天員大隊以來所有的專業書籍都找出來，進行復習回顧、系統梳理，寫下了六七十萬字的心得體會，為后續飛行任務打下了堅實基礎。

　　2005年，入選神舟六號飛行任務備份乘組的劉伯明，再次與飛天擦肩而過。

　　“代表祖國出征太空，光榮的背后一定是汗水澆灌的‘長征路’。”劉伯明說，“隻有認真總結提高，更加努力學習、刻苦訓練，才能早日圓夢。”

　　忠勇者無畏

　　2007年，劉伯明入選神舟七號任務乘組。2008年9月25日，他與航天員翟志剛、景海鵬一起奔向太空。

　　探索太空，是勇敢者的事業。

　　在中國載人航天大事記中，應該有這樣一段記錄：

　　2008年9月27日，在劉伯明、景海鵬的協助和配合下，航天員翟志剛順利出艙，完成了我國首次空間出艙活動任務，標志著中國成為第三個獨立掌握出艙技術的國家。

　　那次“太空漫步”，牽動著億萬國人的心——

　　開啟艙門時，翟志剛用力拉了幾下，艙門沒有反應。此時，飛船即將駛出測控區，必須盡快打開艙門。這時，劉伯明遞過來一把開艙輔助工具。在劉伯明的協助下，翟志剛使用輔助工具終於打開了艙門。

　　推開艙門，航天員們的耳機裡突然傳來“軌道艙火災”的報警聲。

　　軌道艙內的劉伯明和返回艙內的景海鵬第一時間檢查了所有設備，並且判斷此時軌道艙處於真空狀態，是不可能發生火災的。事后分析表明，軌道艙火災警報只是一場虛驚。

　　“那個時候，我和志剛目光對視，彼此心領神會。他毫不猶豫地出艙，我也果斷調整艙外活動計劃，先將一面五星紅旗遞到他手中。”劉伯明回憶說。

　　“祖國的利益高於一切！”劉伯明說，“就算再也無法重返地球，我們也要讓五星紅旗在太空飄揚！”

　　“祖國利益高於一切。”正是因為秉持著這一堅定的信念，劉伯明在一次次挑戰生理、心理極限的訓練中保持堅強，在面臨一系列考驗和挫折中義無反顧作出選擇。

　　“是祖國和人民把我們送上了太空”

　　2019年12月，劉伯明入選神舟十二號任務飛行乘組。這次任務是空間站關鍵技術驗証階段第四次飛行任務，也是空間站階段首次載人飛行任務。

　　“這次任務出艙時間大幅增加，任務更加復雜、艱難，挑戰和考驗也不會缺席。我們會完成好每一次出艙任務，浩瀚太空必將留下更多的中國身影、中國足跡。”劉伯明說。

　　信心和底氣，來源於刻苦的訓練。

　　在加壓后的訓練服裡，每一次“舉手投足”都非常吃力﹔身著水下訓練服模擬失重訓練時，每次都要訓練幾個小時……

　　“每次訓練完，吃飯連拿筷子都感到困難，困得吃不下飯，隻想睡覺。”劉伯明說，但訓練之后，還不能放鬆，要一遍一遍在腦子裡過“電影”地熟悉程序。

　　面對考驗，劉伯明總會想起讀書時通往學校的那9公裡無數次“摔倒又爬起來”的求學路。

　　“慶幸自己趕上了一個偉大的時代，是千千萬萬的航天人鋪就了飛天之路，是祖國和人民把我們送上了太空。”劉伯明說，“我期待億萬國人隨我們一起體驗，我心飛翔！”

　　地球是人類的搖籃，但人類不會永遠生活在搖籃之中。

　　此刻，在被譽為人類探索宇宙“前哨站”的空間站中，劉伯明或許正遙望著更深邃的太空。

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