人民網北京10月22日電 （記者許維娜）記者從國家發展改革委獲悉，新一輪成品油調價窗口將於今天（10月22日）24時開啟。記者注意到，本輪是2021年第二十次調價，也將迎來2021年內第十四次上調。

根據近期國際市場油價變化情況，按照先行成品油價格形成機制，本次國內汽、柴油價格（標准品）每噸分別提高300元和290元。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

據了解，本次調價過后，2021年成品油調價將呈現“ 十四漲三跌三擱淺”的格局。下一次調價窗口將在2021年11月5日24時開啟。

“目前來看，歐洲天然氣供應緊缺疊加冷冬預期，繼續給原油需求前景帶來利好提振，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。”隆眾資訊分析師李彥告訴記者，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢，幅度在80元/噸左右。

經記者測算，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花12元左右﹔按市區百公裡耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公裡費用增加2元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公裡，燃油費用增加10元左右。因此，本次調價對於私家車主和物流企業來說成本增加。

隆眾資訊分析師李春艷則表示，近期國際原油表現相對強勢，對國內成品油市場仍有支撐。進入11月，主營煉廠有繼續增產柴油的計劃，並且會縮減柴油出口。隨著氣溫下降，北方空調用油縮減，南方尚有一定支撐，汽油需求有下滑趨勢﹔近期部分省市因限電促使柴油發電需求增加，戶外工程處在趕工期，對柴油需求仍有支撐。

“下一輪調價周期來臨之前（下一輪調價窗口將於2021年11月5日24時開啟），預計國內成品油市場仍有上行趨勢，但后續汽柴油價格繼續探漲空間受限於批發限價。”李春艷說道。

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