近日，高德地圖正式上線了車道級導航高清版，致力於將傳統的地圖導航體驗提升至新層級。

　　自去年以來，高德地圖車道級導航服務已先后在數十款機型，以及蘇州、杭州、重慶、廣州、深圳、東莞、天津、成都等多個城市上線。而本次高清版的上線，意味著高德車道級導航將全面覆蓋市面上大部分主流的iPhone和安卓手機機型，以及全國超過120個城市的高速和快速路。

　　2020年，北斗衛星導航系統（以下簡稱北斗系統）全球組網部署成功以來，這一高精尖技術如何服務民生，始終是各方最關注的焦點之一。高德地圖作為互聯網地圖導航企業，長期以來始終支持國家自主知識產權的北斗系統民用，為支持該系統的手機和汽車提供地圖導航服務。“高德地圖是北斗系統這一高精尖科技在民用領域內，用戶規模最大的應用之一。”中國衛星導航定位協會常務副會長劉大可表示。

　　近兩年來在北斗系統全球組網成功的大背景下，高德地圖與通信、手機、汽車領域等伙伴通力合作，進一步探索北斗系統民用方面的創新技術，如今終於全面上線了“車道級導航”民用服務。

　　當前車道級導航可在高德地圖APP的“設置”中選擇開啟和關閉，從對產品體驗的程度看，絕非是簡單的功能升級，而是技術上的全面革新。相較傳統的地圖導航，高德車道級導航最大的不同在於：利用高清渲染技術，在屏幕上最大程度地還原真實道路場景，包括當前道路的車道數量、地面標識標線、出入口、特殊車道等﹔應用北斗系統亞米級的高精度定位，實現定位精度從5-10米的道路級，進化到亞米的車道級別，從而在某些特殊或復雜路口實現高精細的引導服務，全面提升導航體驗。

　　例如早在2020年10月，高德地圖就與華為基於HUAWEI Mate 40系列手機共同發布了高德車道級導航。而在今年1月，小鵬汽車成為了搭載高德車道級導航的汽車企業。雙方在技術上深入合作，將車載導航也從原本的“導人”進化為“人車共導”，路線規劃及引導更為精准。

　　小鵬汽車上的高德車道級導航

　　近日上線的高德車道級導航高清版，盡可能地克服了當前支持高精度定位硬件、芯片數量較少的制約，讓更多用戶即便在定位精度有限的條件下，也能夠體驗到高精細的導航指引服務。此次升級過后，如今基於市場上更多手機機型，高德地圖在特定導航場景中，同樣可以高清展示真實道路，顯示當前道路的車道數量、地面標識標線、岔路口等﹔如果路段內有公交車道、長實線等需要駕駛員額外注意的標識時，則將會高亮顯示，避免車輛違章。

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