前三季度，隨著疫情防控和經濟社會發展統籌推進，我國經濟保持穩步恢復，就業形勢基本穩定，居民收入繼續增加，國際收支保持平衡，經濟結構調整優化，質量效益穩步提升，社會大局和諧穩定。10月18日，國家統計局發布前三季度經濟數據顯示，前三季度國內生產總值823131億元，按可比價格計算，同比增長9.8%。在此背景下，我國物流恢復態勢持續，主要指標保持在較快增長區間。

近日，中國物流與採購聯合會發布了前三季度我國社會物流運行情況，數據顯示，前三季度全國社會物流總額234.5萬億元，按可比價格計算，同比增長11.4%，增速比上年同期提高9.4個百分點，兩年年均增長6.6%。

中國物流與採購聯合會相關負責人表示，前三季度全國社會物流總額超過230萬億元，結構調整穩步推進，行業運行質量效益持續提升，物流企業預期向好。“預計全年物流需求有望保持中高速增長，社會物流總額全年增長在10%左右。”

物流需求增速基本平穩 總體規模持續回升

上述負責人表示，從累計數據來看，物流需求規模超過230萬億且年內均保持10%以上的較快增長，顯示今年以來物流需求總體保持恢復態勢，規模及增速均高於疫情前同期水平。從環比數據來看，前三季度、三季度分別比上半年、二季度回落4.3和3.5個百分點。

上述負責人指出，綜合來看，盡管三季度受到疫情、極端天氣、區域限產限電等復雜因素影響，物流需求總體仍保持較快增長，展現了較強的韌性和活力。

從社會物流總額結構看，我國工業物流總體保持恢復態勢，進口物流需求量進一步回落，與民生相關的網上零售、電商物流需求增勢良好。從變化看，前三季度農產品物流、工業物流、居民物流對社會物流總額增長的貢獻率比上半年均有不同程度提高。

前三季度，我國工業品物流總額同比增長11.8%，兩年平均增速為6.4%，與疫情前水平相當。從當月來看，同比增長3.1%，仍保持平穩增長。綜合來看，進入三季度特別是8、9月份，工業生產受主動調控、原材料價格高位上漲以及基數升高等因素疊加影響，物流需求增速明顯放緩。

前三季度，我國進口物流量同比下降0.6%﹔9月當月進口物流量下降7.4%，自6月起連續4個月有所下降。受到國際大宗商品價格高位及部分領域限產等因素影響，進口物流需求量進一步放緩。

物流發展總體向好 物流行業景氣水平顯著回升

數據顯示，前三季度，我國物流業總收入8.7萬億元，同比增長17.6%。上述負責人表示，從年內情況看，物流市場規模、增速均高於疫情前2019年同期水平，兩年年均增速保持8-10%的中高速增長。顯示出我國物流市場恢復穩中向好，市場信心不斷提振。

前三季度，中國物流業景氣指數平均為53.4%，總體處於較高景氣區間。上述負責人分析稱，進入三季度，受到季節性因素影響，7、8月景氣指數有較大幅度回落，9月止跌回升，景氣水平回升至高位景氣區間。行業運行體現以下幾個方面特點：

一是供需兩端同步恢復。9月份，業務量和新訂單指數為54.0%和53.3%，比上月回升4.5和4.4個百分點，顯示出物流供需同步恢復，物流市場訂單增加，業務需求旺盛。

二是新動能引領作用突出。電商物流、快遞物流指數均有不同程度回升。9月電商物流總業務量指數環比回升2.4個點﹔中國快遞物流指數環比回升0.9個百分點。顯示新業態、新動能行業供需擴張較快，行業延續良好發展態勢。

三是大型企業引領作用明顯。從企業規模看，大、中、小、微企業普遍回升，特別是大型物流企業回升幅度較大，引領行業發展穩中向好。

物流市場主體活力增強 公路物流價格穩中趨緩

今年以來，物流供需持續恢復改善，服務價格總體處於較高水平，截至9月物流服務價格平均指數同比提高2.2個百分點。

從不同運輸方式來看，三季度海運市場需求總體向好，干散貨、集裝箱運力偏緊，價格指數持續高位運行。前三季度中國沿海散貨運價指數平均為1252.76點，同比增長25.9%﹔中國出口集裝箱運價指數平均為1961.0點，同比增長169.1%。公路物流市場總體平穩，運價基本平穩，9月小幅回調。前三季度中國公路物流運價指數平均100.0%，同比增長1.7%。

今年以來，物流行業發展穩中有進，物流企業經營狀況穩步改善，利潤保持穩定增長態勢。1-8月份，重點調查物流企業物流業務收入同比增長35.1%，利潤同比增長46.1%，收入利潤率為4.2%，比前期略有提升。1-8月份物流企業效益狀況主要呈現以下特點：

一是大型物流企業利潤增長明顯較快。1-8月份，大型物流企業利潤同比增長超過50%，收入利潤率超過5.5%，增速及利潤水平均高於全部調查企業平均水平。

二是單位費用有所下降，企業虧損面持續縮小。1-8月份，物流企業每百元物流收入中的成本同比下降0.7%，推動物流企業利潤保持穩定增長、虧損面持續縮小。8月末，調查物流企業虧損企業佔比較前期下降3個百分點。

上述負責人表示，綜合來看，前三季度我國宏觀經濟保持了穩定恢復的態勢。進入三季度以后，國內外風險挑戰增多，全球疫情擴散蔓延，世界經濟恢復勢頭有所放緩，國際大宗商品價格高位運行，國內部分地區受到疫情、汛情的多重沖擊，經濟轉型調整壓力有所顯現。“面對復雜局面，我國物流展現了強勁的韌性和巨大的潛力，行業發展總體向好，市場規模穩步提升，運行質量效益持續提升，為國內國際雙循環的構建、產業鏈供應鏈的安全提供有力保障。”

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