4月6日上午10點28分，經過現場再次的作業交底，中鐵大橋局承建的杭溫鐵路6標永嘉梁場架設首榀長32.6m、重400t的預制箱梁，在現場施工人員指揮聲中，穩穩的架設在5#墩~6#墩上，實現了該梁場箱梁首架，這也是杭溫鐵路一期溫州段第一片架設的預制梁，標志著永嘉右行線跨甬台溫線特大橋施工取得又一階段性勝利。

為確保箱梁的成功架設，項目部嚴格抓好安全質量管控，箱梁架設的施工方案、操作規程、設備人員的配備以及施工過程中的應急處置方案都進行嚴格把關，對作業班組進行了系統的作業技術交底和安全技術交底，因靠近鐵路營業線，對確保箱梁架設精度和營業線安全問題更加重視。

北京鐵研監理徐琳說“此次架梁採用了有“溫州地區最大龍門吊”之譽的450噸門式起重機進行吊裝，監理人員和安全、技術及吊裝人員對架設前的每道工序都旁站監督，實時監控，強化管控，確保了首片梁精准平穩架設。大橋局三分部技術負責人毛家序介紹，“進場以來，針對梁場建設、門吊拼裝及架梁作業，作為楠溪江特大橋施工黨員先鋒突擊隊成員，多次和大家一起研究和優化方案，攻堅克難，才確保了本次架梁任務的順利完成”

永嘉右行線跨甬台溫線鐵路特大橋全長1971.5米，由杭溫鐵路從楠溪江特大橋分出，上跨杭深鐵路和楠溪江之后接入溫州北站，是杭溫鐵路一期的重難點工程。

杭溫鐵路項目建成后，將是連接杭州、金義、溫州三大都市區的最快通道，將實現浙江省內“1小時交通圈”的全面構建。

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