人民網北京5月13日電 （記者王連香）據中國國家鐵路集團消息，近日，鄭渝高鐵襄陽東至巴東段正式進入運行試驗階段，標志著鄭渝高鐵全線開通進入倒計時。鄭渝高鐵全線通車后將結束神農架、南漳、保康、興山、巴東地區不通高鐵的歷史。

鄭渝高鐵襄陽東至巴東段。中國鐵路武漢局供圖

鄭渝高鐵設計時速350公裡，是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。全線通車后，中原城市群、成渝地區雙城經濟圈和長江經濟帶聯系將更加緊密。

神農架站

神農架站站房設計獨具特色，折線型風格將當地文化與建筑功能巧妙結合，象征著神農氏與群山融為一體，華夏血脈源遠流長。

神農架站站房。中國鐵路武漢局供圖

屋面形態與周圍山體參差錯落，相互協調，詮釋了神農架鮮明的地域特征。建筑主體色彩古朴自然，粗獷的架構與格柵造型充滿原始的澎湃生命力，而幾何感極強的玻璃幕牆又為車站增添了現代氣息。

南漳站

南漳站位於南漳縣城關鎮，站房以“荊楚文化、鄂西瑰寶”為設計理念，外觀典雅庄重，造型舒展。

南漳站站房。中國鐵路武漢局供圖

屋脊外形酷似大鵬展翅，室內鑲嵌有和氏璧雲紋圖形的玉塊，將城市文化的要素抽象為獨特的建筑語言。

保康縣站

保康縣站站房。中國鐵路武漢局供圖

保康縣站的設計理念取意“鳳棲楚源，架木為巢”，設計師充分挖掘地域文化特征，結合當地山水資源，從荊楚建筑“高台基、深出檐、巧構造、精裝飾”的風格中提取要素，依托傳統斗拱構造體系，運用現代建構手法全新演繹，巧妙隱藏了橫亙在候車大廳中央的高架巨柱。

興山站

興山是自然資源豐富的山水型城市，興山站在設計上提取山脈水系的優美形態作為造型元素，以五組建筑群的意象展示了巴楚地域群落式的建筑形象。

興山站站房。中國鐵路武漢局供圖

站房外觀採用青瓦木結構，將傳統建筑造型與現代元素結合起來，兼具交通建筑氣質與傳統地域特色。

巴東站

巴東站採用大跨度坡面屋頂作為主體形態，結合室內空間需求，屋頂高低錯落，將層巒疊嶂的景致融入建筑中，形成豐富的立面紋理。

巴東站站房。中國鐵路武漢局供圖

站房整體形象大氣、風格突出，首層基座古朴厚重，提取傳統土家族建筑的木紅色和灰瓦色作為主體色彩，極具地域文化的韻味。

目前，鄭渝高鐵襄陽東至巴東段沿線車站人員已全部到位，有序推進各項模擬演練，為全線開通運營做好准備。

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