中老鐵路客貨運輸量質齊升
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2021年12月3日,中老鐵路全線通車運營。一年來,中老鐵路始終保持安全穩定運行,已成為中老人民的發展路、幸福路、友誼路,不僅為兩國人民帶來巨大福祉,也為共建“一帶一路”和推動構建人類命運共同體提供了示范。中國國家鐵路集團有限公司最新數據顯示,截至今年12月2日,中老鐵路累計發送旅客850萬人次、貨物1120萬噸。
“中老鐵路開通運營以來,國鐵集團堅持高標准、可持續、惠民生,與老方密切協作,切實把中老鐵路維護好、運營好,把沿線開發好、建設好。”國鐵集團國際部負責人介紹,一年來,中老鐵路客貨運量持續增長,服務品質顯著提升,輻射效應不斷增強,國際物流黃金大通道作用日益凸顯,為服務兩國民眾便捷高效出行、暢通國內國際雙循環、促進中老經濟走廊建設發揮了積極作用。
中老鐵路的運營,讓兩國人民交往更加通暢。“復興號”“瀾滄號”動車組運行安全、綠色、快捷、舒適,大幅縮短了沿線城市間時空距離,成為兩國民眾出行首選。鐵路部門科學分析客流變化,精准投放運力,豐富客運產品供給,優化站車服務舉措,較好滿足了旅客出行需求。國內段,日均開行客車42列,累計發送旅客720萬人次﹔老撾段,日均開行客車6列,累計發送旅客130萬人次﹔實行多語種服務和計次票、定期票新型票制,實現動車組與普速列車共線運行,方便老撾人民乘坐火車出行。
中老鐵路還在中國和東盟間構建起一條便捷國際物流大通道,運輸時間和物流成本大幅壓縮,運輸需求十分旺盛。中老鐵路單月貨運量、跨境貨運量等指標屢創新高,目前較開通首月分別增長約3.5倍、4倍,發送跨境貨物累計超190萬噸。全線已開通14個貨運站,建成泰國曼谷、林查班和越南胡志明、海防等城市海外集裝箱還箱點,貨物運輸更加便捷。海關部門加強溝通協調,積極推行快速通關和轉關模式,大幅提升口岸通關效能,逐步壓縮貨物通關時間,實現昆明至萬象最快26小時直達。創新“中老鐵路+中歐班列”“中老鐵路+西部陸海新通道班列”國際運輸模式,開行定點、定時、定線、定車次的中老“瀾湄快線”國際貨物列車,跨境貨物列車由開通初期的日均2列增加到目前的日均12列。
在中老鐵路的運營管理中,中方注重提升老撾自身的發展能力,先后派出540名技術管理人員到老撾,協助開展鐵路運營管理工作。加強老撾本土學員培訓,700余名老撾員工培訓合格后已參與到中老鐵路運營工作中,成為老撾第一代鐵路技術人才,為老撾未來發展提供了可持續的保障。中老兩國員工攜手合作,廣泛採用衛星地圖、無人機等先進技術手段,強化基礎設施巡查、檢修和維護,深入開展防洪防汛等安全專項整治,確保了設備設施質量狀態持續良好,經受住了繁忙客貨運輸和特大雨季、地震等自然災害的嚴峻考驗,確保了國際運輸通道安全暢通。
中老鐵路開通運營一年來,促進了區域互聯互通和互利共贏,給中國、老撾以及鄰近的東盟國家企業和民眾帶來了實實在在的機遇和紅利,為沿線經濟社會發展注入了強勁動力,成為各方共建“一帶一路”和推動構建人類命運共同體的生動示范。(齊慧)
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