一場突如其來的大雨，讓呂祥仁興奮不已。拿上電腦，穿上雨衣，他和團隊技術人員快步沖進雨中，開始對戶外無人駕駛牽引車進行雨天條件下的程序測試和數據採集。

　　“這款產品可以為工廠園區、機場、港口等提供物料運輸的無人化解決方案。由於戶外工作條件更為復雜，我們除了融合多種傳感器導航技術，還要利用智能算法，識別、濾除雨水等干擾因素產生的影響。”沈陽新鬆機器人自動化股份有限公司移動機器人事業部研究院副院長呂祥仁介紹，“我們從去年就開始進行技術儲備，原本預計明后年會有市場需求，沒想到今年初就接到了訂單。”

　　這樣的研發攻關場景，在新鬆公司並不鮮見。作為一家提供機器人技術和智能制造解決方案的高科技企業，新鬆公司堅持走自主創新之路，創造了中國機器人發展史上百余項行業第一。

　　汽車自動化生產線上，底盤合裝機器人動態跟隨車身，將發動機、后橋舉起，對接底盤，完成拼合﹔新能源電池生產線上，機器人精准將電池卷料送入加工設備，精度達1毫米……近年來，新鬆公司研發生產的移動機器人產品應用於不同行業、不同場景。

　　入職新鬆公司10余年的呂祥仁，從軟件工程師成長為移動機器人事業部研究院副院長，經歷了產品和技術快速迭代的過程。

　　“機器人的研發、制造、應用，是衡量一個國家科技創新和高端制造業水平的重要標志。隨著我國智能制造水平整體提升，機器人產業迎來了發展機遇。”呂祥仁說，“現在我們面臨的常常是各行業頭部客戶提出的前沿問題，身上肩負的，不僅是研發機器人產品，更是可能推動一個產業發展的責任。”

　　新鬆公司始終堅持以先進技術手段解決行業痛點，提升產業智能化水平。目前已形成擁有自主知識產權的工業機器人、移動機器人、特種機器人三大類產品，並圍繞國家戰略方向孵化出半導體裝備、協作機器人等多個新興業務。

　　今年3月，工業機器人控制器研發團隊遇到了一個難題：點焊工作站焊接效率一直無法提升，如果軟件方案解決不了，隻能重選硬件，這意味著巨大的時間成本和失去市場的可能。“仿真數據沒問題，現實中卻發生了抖動，說明超出了硬件極限，如果把程序再寫簡單一點，就有可能解決這個問題。”經過反復推演，團隊負責人王曉峰靈感閃現，團隊連夜修改代碼，一大早上真機試驗成功，最終攻克了汽車點焊領域的高端技術。

　　這支研發團隊由新鬆公司中央研究院和工業機器人事業部抽調人員組成，專門針對關鍵核心技術攻關。“這種機制讓我們能夠跳出既有工作思維看問題，回到創新的原點。”王曉峰說。

　　時不我待推進高水平科技自立自強，新鬆公司成立以來，已累計完成國家重要科技攻關800余項，擁有專利1300余項。

　　創新創造離不開人才支撐。35歲的孫銘澤，今年初被任命為新鬆公司中央研究院副院長，也承擔起“傳幫帶”的責任。“公司一直延續導師制度，今年研究院新入職的畢業生，均由技術骨干‘一對一’指導。”孫銘澤說。

　　為充分激發創新創造活力，新鬆公司構建起多元化人才激勵機制：首期800余名員工獲得股權激勵，與企業共享發展紅利﹔設立優秀員工獎、突出貢獻獎等年度表彰獎項，最高獎金達10萬元……目前，新鬆公司的研發團隊佔員工總數70%左右，平均年齡隻有35歲。

　　“做好做強中國機器人產業，是我們這一代人的使命。我們要堅持自主創新，久久為功，始終把關鍵核心技術掌握在自己手裡。”新鬆機器人自動化股份有限公司總裁張進說。

　　《 人民日報 》（ 2023年09月07日 08 版）

關注公眾號：人民網財經

分享讓更多人看到