“世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續剛構橋”——飛龍大橋於6日實現全橋合龍，刷新同類型橋梁世界之最。

飛龍大橋是廣西路建集團承建的S210橫縣平馬至靈山沙坪公路項目關鍵控制性工程，大橋全長940米，寬13米，主橋橋跨布置為（100+185+185+100）米。大橋橫跨平陸運河至南寧港作業區的郁江主干線，設計通航淨寬112米，淨空高度18米，完全滿足平陸運河6000噸級船舶通航要求，距離平陸運河起點平塘江口僅6公裡，是平陸運河到南寧港內河樞紐的關鍵性工程之一。

飛龍大橋是目前廣西普通國省干線中創新程度最高、建設技術最難、最具代表性的跨江大橋之一。大橋在業內首次採用大尺寸1800型波形鋼腹板取代傳統混凝土腹板，減輕結構重量，實現經濟、安全、耐久的工程目標，可解決傳統預應力混凝土連續剛構橋腹板開裂和跨中長期下撓的問題，充分展現該類橋型適宜性強、可應用范圍廣、可向更大跨徑突破等推廣價值與社會效益。

關注公眾號：人民網財經

分享讓更多人看到