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數讀中國|2024年春運,緣何自駕出行受青睞

人民網記者 楊虞波羅 王連香
2024年02月25日08:54 | 來源:人民網
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1月26日,2024年春運拉開大幕,40天裡,預計90億人次出行,將創歷史新高。

“返鄉潮”疊加“出游潮”,神州大地各地定格下一個個煙火氣十足的春運故事,“流動中國”展現勃勃生機。

制圖:楊虞波羅

制圖:楊虞波羅

據交通運輸部公布的春運數據,2024年春運全社會人員流動量截至2月20日達到59.85億人次,已經遠遠超過2023年春運的47.33億人次。而今年春運於3月5日結束,人員流動量還在進一步增長中,此前交通運輸部預測將達到90億人次。

制圖:孫筱薇(實習生)

制圖:孫筱薇(實習生)

基於交通運輸部公布的每日全社會跨區域人員流動量數據進行計算,記者發現和2019年、2023年同期相比,今年春節出游高峰期的人員流動更頻繁。

在傳統營業性運輸中,公路成為今年春節期間更多人的出行選擇。數據顯示,今年春節期間公路運輸218400萬人次,遠遠超過鐵路、民航和水路。

制圖:孫筱薇(實習生)

制圖:孫筱薇(實習生)

從出行方式上看,自駕出行成為今年春節假期最受歡迎的出行方式。數據顯示,春節假期全社會公路人員流動量216655萬人次,其中高速公路及普通國省道非營業性小客車人員出行量198029萬人次,佔全社會公路人員流動量的91%。

春運整體數據也顯示出相同的趨勢,2024年春運已發生結構性變化。

制圖:王連香

制圖:王連香

自駕出行成為主流的原因,是中國汽車保有量的不斷攀升。據公安部發布數據顯示,截至2023年年底,全國汽車保有量達3.36億輛。

記者結合14.1億人口計算,中國千人擁車量達238輛,較2002年增長13倍。

制圖:楊虞波羅

制圖:楊虞波羅

在新能源汽車保有量快速上升的背景下,此次春運期間,相當一部分人選擇新能源汽車出行。近年來,我國充電基礎設施體系規模持續擴大、網絡加快完善,以匹配新能源汽車車主的需求。

截至2023年底,全國共有6328個服務區配建了充電設施、佔服務區總數的95%,北京、上海、河北、安徽等15個省市高速公路服務區已全部具備充電能力。

制圖:王連香

制圖:王連香

南來北往,路通人暢,春運期間持續增長的客流量得益於我國交通基礎設施的完善。

近10年來,我國公路設施網絡不斷完善,路網結構進一步優化。截至2022年底,我國公路總裡程達到535萬公裡,居世界第一。

制圖:王連香

制圖:王連香

與此同時,為滿足旅客出行需求,我國高速公路網越織越密。截至2023年底,高速公路裡程達17.7萬公裡,居全球第一。交通網絡骨骼更強壯,運輸能力更強勁。

制圖:楊虞波羅

制圖:楊虞波羅

春運數據的火熱彰顯消費市場活力,這個春節假期,哪些城市更受游客青睞?

記者梳理各地文化和旅游廳(局)公布的春節接待游客數據發現,游客接待量排名前10的城市分別為北京、上海、廣州、南京、鄭州、天津、南充、洛陽、沈陽和成都。

以北京為例,今年春節期間,全市接待游客1749.5萬人次,按可比口徑,同比增長37.4%,比2019年同期增長25.7%﹔旅游收入286.5億元,同比增長40.6%,比2019年同期增長27.4%。

(責編:方經綸、高雷)
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