人民網北京4月3日電 （焦磊、實習生張泊洋）2023年，中國汽車產業交出了亮眼答卷——汽車產銷量首次突破3000萬輛。全年產銷分別同比增長11.6%和12%，連續15年保持全球第一。

2024開年，我國汽車產銷勢頭強勁。根據中汽協數據，1至2月，我國汽車產銷量分別達391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。

日前，中國一汽發布一季度業績情況，產銷量、營業收入均實現同比正增長。1—3月，中國一汽實現整車銷量74.3萬輛、同比增長9.5%，自主品牌整車銷量20.8萬輛、同比增長46.1%，紅旗品牌整車銷量10.03萬輛、同比增長64.3%，出口銷量2.68萬輛、同比增長79%，新能源汽車銷量及自主品牌海外出口銷量增速全部高於行業平均水平，實現首季開門紅。

加快實現高水平科技自立自強，是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。紅旗EH7搭載行業首發低溫電芯等硬核科技，讓量產車型擁有0—60公裡時速加速時間1.8秒、80—120公裡時速加速時間2.3秒、冬季續航保持率70%等表現﹔首款扭矩矢量雙電機M190/M220首台A樣機成功試制下線，紅旗電機電驅研發能力邁上新台階……科技創新是產業創新的決定性前提和關鍵性支撐，而產業創新是科技創新成果轉移轉化的落腳點。在中國一汽，一系列創新成果正從實驗室加速走向生產線，轉化為在市場中的熱銷產品。

通過與產業鏈資源整合，快速結成產業碩果，成為中國一汽推動高質量發展的重要實踐：一汽解放整合優勢資源，與孚能科技、馬勒、廣晟氫能等開展戰略合作，參與共建首條“粵港澳大灣區氫走廊”項目﹔時代一汽下線第一億顆電芯，已搭載的100萬輛新能源汽車至今電芯“0”事故﹔中國一汽和比亞迪共同打造的東北地區首家新能源汽車動力電池戰略基地全速爬坡拉產，實現了綠色技術就地就近轉化落地。

近年來，我國汽車出口取得了顯著成果，已經發展成為中國外貿出口的新動能代表。一季度，中國一汽持續加速拓展海外市場，有序推進國際產能合作，出口結構呈現商乘並舉的良好局面。在墨西哥市場，解放品牌1—2月出口量創下歷史新高、3月獲1000輛訂單，並在經銷商網絡的拓展和產品競爭力的提升方面取得了顯著成果﹔一季度，奔騰B70在卡塔爾榮獲年度最佳中級轎車獎項，顯露出海外市場的強大活力。國際舞台的頻頻亮相，中國一汽正向世界傳遞著中國汽車品牌的蓬勃力量。

我國汽車“出海”的良好勢頭正在延續。根據中汽協數據，今年前兩個月，我國出口汽車83.1萬輛，同比增長22.1%。其中，新能源汽車出口18.2萬輛，同比增長7.5%。

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