日前，2024年北京國際汽車展覽會（以下簡稱北京車展）闊別四年，重新回歸。本屆車展期間，117款全球首發新車、41款概念車和278款新能源車型，匯集在總面積22萬平方米的北京車展展區內。其中，中國自主品牌新能源汽車紛紛登上C位，吸引了各國參觀者的眼球，成為今年北京車展一大亮點。

中國新能源車展區吸引了眾多參觀者。人民網 焦磊攝

“從3月份數據看，新能源汽車整體滲透率達到41%，4月份上半個月滲透率超過50%，預計今年全年新能源汽車市場滲透率或超40%。”中國汽車流通協會會長助理羅磊認為，當前，中國新能源汽車產業處於一個快速提升期，發展潛力巨大。

在羅磊看來，中國新能源汽車的發展從“爬坡過坎”到“百花爭艷”，背后是技術工藝日臻成熟的市場反映。以續航裡程為例，新能源汽車續航能力從當初的100公裡逐漸增加到如今的700公裡或800公裡，特別是把以智能座艙、輔助駕駛為代表的新技術融入到新能源汽車之中，讓消費者在開車過程中增加了新媒體帶來的感官體驗。

前不久，商務部市場運行和消費促進司司長徐興鋒在介紹2024年一季度商務運行及工作情況時表示，一季度消費市場呈現出增長穩、需求旺、亮點多三方面特點。其中，新車銷量672萬輛，同比增長10.6%，其中新能源汽車同比增長31.8%。

中汽協數據顯示：3月份，我國新能源汽車的產銷量分別達到86.3萬輛和88.33萬輛，同比增長分別為28.1%和35.3%，市場佔有率達到32.8%。

人民網記者在現場看到，位於W3館國產新能源展區內人頭攢動，智能化成為本屆北京車展的最大看點。四年間，新能源汽車市場風起雲涌，大量自主品牌旗下的純電動品牌橫空出世，市場聲量和銷量表現俱佳，一躍成為全球汽車行業關注的焦點。

業內人士認為，汽車智能化大潮勢不可擋。當前，國內新能源車企埋頭研發，通過技術創新和規模化生產，降低了硬件設備的生產成本。

從產業鏈層面來看，具有深厚技術積澱的科技企業與汽車產業鏈上下游的深度融合已是大勢所趨。“日益深厚的技術研發能力和智能領域龍頭企業形成的優勢互補合作模式，不僅推動了雙方業務的快速發展，也為整個汽車行業的智能化轉型提供了有力的支持。”多位專家對人民網記者表示。

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