人民網北京5月8日電 （記者喬雪峰）5月7日10時，國內最長螺旋隧道——西昭高速公路老營盤1號隧道貫通。至此，歷經1155天的施工，老營盤隧道群的3座隧道均已貫通，西昭高速公路又一控制性工程被攻克。

西昭高速公路老營盤隧道群位於四川省涼山州金陽縣高山峽谷地區，此地被稱為雞鳴兩省（四川、雲南）三縣（永善、布拖、金陽）交匯之地。隧道群進出口直線距離僅1.6公裡，高差達213米，為解決山區線路爬升難題，該隧道採用螺旋爬升方式，實現“用長度換高度”的設計思路。

據了解，長1.05公裡的老營盤2號隧道、1.24公裡的老營盤3號隧道，已分別於2024年4月7日、2023年12月30日貫通。此次貫通的1號隧道長5.1公裡，是目前國內在建最長螺旋隧道。

西昭高速公路，連接雲南省昭通市和四川省西昌市，線路全長184.8公裡（其中利用沿江高速共線段16.7公裡、新建168.1公裡），總投資314.17億元，全線採用四車道高速公路標准建設。該項目相關負責人表示，作為貴州都勻至雲南香格裡拉高速公路（都香高速）的重要組成路段，西昭高速公路建成后，將對支撐大涼山經濟社會發展、推動涼山州社會進步等方面具有重要推進作用，對於強化涼山州作為川滇結合部的交通樞紐地位、加快民族地區社會經濟發展具有重要意義。

都香高速全線建成后，將通過連接四川稻城至麗江高速公路，打通貴州、雲南、四川等省份知名景區交通不暢的壁壘，促進西南地區旅游產業快速發展。

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