人民網北京7月2日電 （記者喬雪峰）據交通運輸部發布數據顯示，今年5月，我國31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團共有54個城市開通運營城市軌道交通線路310條，完成客運量27.9億人次。54個城市軌道交通運營裡程達10286.2公裡，實際開行列車349萬列次﹔客運量環比增加0.3億人次，增長1.1%，同比增加2.9億人次，增長11.7%。

記者注意到，早在2019年，中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》（以下簡稱《綱要》）就多次提到城市軌道交通，《綱要》提出，推進城市公共交通設施建設，強化城市軌道交通與其他交通方式銜接﹔推進干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發展。《綱要》還明確要大力發展智慧交通，要求推動大數據、互聯網、人工智能、區塊鏈、超級計算等新技術與交通行業深度融合。

6月30日，第15屆計算交通科學國際研討會（CTS 2024) 暨第二屆“CTS杯”交通運輸管理科技競賽在四川成都落幕。廣州物聯網研究院代表隊在“交通運輸管理科技競賽算法大賽”中獲得一等獎。據了解，本次算法大賽圍繞“大型活動情景的城軌客流預測”展開，吸引了相關專業機構的200支代表隊、共425名選手參賽。

計算交通科學國際研討會（CTS）是中國管理科學與工程學會交通運輸管理領域的重要學術活動。“CTS 2024”以“智慧、互聯、綠色交通”為主題，聚焦智慧城市背景下綜合交通體系的科學規劃與運營、多模式出行的聯結與互通、交通與自然環境及建成環境的協同發展。

交通運輸部科學研究院城市交通與軌道交通研究中心政策標准室路熙表示，我國城市軌道交通快速發展，線網規模不斷擴大，運行效率大幅提高，在滿足群眾便捷出行、促進城市協同發展等方面發揮了重要作用。

近年來，城市交通與移動互聯網等信息技術持續深入融合，推動了出行即服務（MaaS）發展。但與此同時，城市開展MaaS平台也面臨“如何建設、如何運營、如何服務、如何治理”等共性難題。

談及大型活動情景的城軌客流預測算法的現實意義，廣州物聯網研究院副總工程師郭遠威表示，通過科學預測客流，能夠緩解城市交通擁堵，提升整體交通系統的運行效率。此外，良好的公共交通服務可以提升城市形象，增強市民和游客的滿意度。

“通過精准預測客流，可優化資源配置和運營調度，降低運營成本。通過提升服務質量和運營效率，可吸引更多乘客選擇城軌交通，增加票務收入。”郭遠威表示，通過客流預測，還可優化城軌交通系統，從而吸引更多市民選擇公共交通出行，減少私人汽車使用，降低城市碳排放，推動城市可持續發展，提升環境質量。

談及下一步發展，他表示，將圍繞國家數據要素市場發展的戰略目標，結合算數、算法、算力等領域的專業優勢，在智慧交通、物聯網安全、智能裝備研發制造、應急管理、國家基礎學科公共科學數據中心建設、數據要素和AI算力產業等領域布局深耕，不斷促進物聯網技術在相關領域的深度應用。

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