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設計時速350公裡!杭溫高鐵步入開通運營倒計時

2024年09月03日10:58 | 來源:人民網
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人民網北京9月3日電 (記者王連香)據中國鐵路微信公眾號消息,杭溫高鐵步入開通運營倒計時,全線新建5座客運站房正式亮相。

據介紹,杭溫高鐵正線全長276公裡,設計時速350公裡,全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南9座車站,其中浦江、橫店、磐安、仙居、楠溪江為新建車站。

浦江站以“水晶之都,璀璨浦江”為設計理念,站房幾何切面的造型猶如工藝美術師刻刀削切下的藝術品,配以通透光滑的表面,宛若遺落在城市廣場上的一塊“水晶石”。

車站大廳溫暖明亮,頂面視覺沿用“水晶”造型結構,輕盈通透,與建筑外形結構渾然一體。站房為線側下式站型,採用“下進下出”流線方式,總建筑面積約1.5萬平方米,站場規模為2台4線。

橫店站以“中正仁和,天人合一”為設計理念,將傳統建筑的中正理念運用於現代交通樞紐設計中,整體造型方正大氣。從東陽古民居建筑中汲取木雕工藝,將傳統木結構屋頂的檐椽進行轉化,運用在站房正立面設計中。

候車大廳特色吊頂採用仿古建筑屋頂造型,此起彼伏,層疊有序。車站設計與橫店影視城主體交相呼應,致力於將橫店站打造成具有當地特色的文化傳播窗口。站房為線側+高架式站型,採用“上進下出”流線方式,總建筑面積約3萬平方米,站場規模為3台8線。

磐安站以“群山之祖,諸水之源”為設計理念,層疊的山形、起伏的流線、自然的色系從立面造型延伸至室內空間。

整個站房風格響應磐安“山水之意、國磐於安”國家重點生態功能區的城市定位,體現出濃厚的生態休閑意境,展示當地自然山水特色與歷史文化傳承。站房為線側平式站型,總建筑面積約8000平方米,站場規模為2台4線。

仙居站以“高山流水,煙濤微茫”為設計理念,結合仙居詩畫江南的特色,將車站打造為“雲之站房”的建筑形象,凸顯地域特色和文化背景。站房以“雲紋”勾勒建筑輪廓,並採用穿梭、疊落的手法形成立面元素,展示建筑的縹緲輕盈之態。

候車大廳通過橫向格柵與玻璃幕牆結合形成虛實變化,展現中國傳統山水畫的韻律。站房為線正下+線側式站型,總建筑面積約2萬平方米,站場規模為2台6線。

楠溪江站位於國家級名勝區楠溪江核心區內,以“山水桃源,詩韻楠溪”為設計理念,運用楠溪江中游古村落的民居建筑元素為設計靈感,將傳統民居和現代建筑有機結合,詮釋楠溪江得天獨厚的自然環境與人文風貌。

候車室巨大壁畫《靈韻永嘉》為甌塑壁畫,寬39.85米、高3.8米,由數名甌塑工藝美術師耗時半年打造而成。站房為線側平式站型,總建筑面積約1萬平方米,站場規模為2台4線。

杭溫高鐵開通后,沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將邁入高鐵時代,對於促進長三角一體化高質量發展具有重要意義。

(責編:王連香、高雷)
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