人民網北京12月23日電 （記者王連香）記者從中國鐵路北京局集團有限公司（以下簡稱國鐵北京局）獲悉，國鐵北京局將於2025年1月5日正式實施新的列車運行圖。

此次調圖進一步優化“軌道上的京津冀”交通網絡布局，助推區域協調發展，充分運用鐵路新增線路、車站和裝備等運輸資源，對客貨列車運行方案進行的一次優化調整。不僅在客運能力和服務上進行了優化，還在貨運能力上進一步提升，將更好地滿足京津冀地區旅客和貨主對鐵路運輸的需求，為區域協調發展注入新動力。

優化京張高鐵開行結構，擴大線路運力和服務范圍

隨著集大原高鐵的開通，北京北站（清河站）將首次開行前往西安、蘭州、成都等城市列車，實現首都車站多方向通達，方便旅客就近乘車。新增了動車組列車16對，如北京北—朔州東、北京北—太原南、北京北—西安北、太原南—北京北、忻州西—北京北、侯馬西—清河、運城北—清河、臨汾西（運城北）—清河、西安北—清河、成都東—清河、蘭州西—清河等。

同時，延長了部分現有列車的運行區段或改變了行駛路徑，如通過石濟客專增加3對大同、呼和、包頭方向列車，青島—包頭間從而實現高鐵連通，大海與草原有了高鐵的“約會”﹔張家口至石家庄間的D1151/4、D1153/2次動車組將旅時壓縮至3小時59分。

今年12月30日，京張高鐵即將迎來開通運營五周年，並持續保障冬奧會后第三個滑雪季。今年冬季，崇禮方向動車組列車已升級為CR400BF-C智能復興號智能動車組，在服務軟硬件上持續完善。基於原有冬奧服務特色，擴充服務箱備品，提供暖身姜茶、暖寶寶、針線包等十余種特色服務用品，確保旅客享受高品質旅途體驗。

懷興城際即將開通，區域連接更加緊密

懷興城際鐵路計劃年內開通運營，初步安排4對動車組列車，增強廊坊北站與石家庄站、北京西站、天津西站、雄安站之間的聯系。特別是新增的廊坊北—石家庄高速動車組列車，不僅是京廣高鐵與京雄城際首次拉通運營，更使空鐵聯運再次升級，連通了北京大興國際機場與京廣高鐵沿線站點，這也是北京大興國際機場首次經高鐵連通京津冀。

增加和優化停站，提升環京市郊通勤體驗

此次調圖增加了縣城及鄉鎮停站55列，具體包括：懷安站停站旅客列車24列﹔禮賢站停站旅客列車6列﹔昌黎站停站旅客列車5列﹔增加京津冀地區通勤停站5列，其中固安1列、保定1列、廊坊3列。此外，新增北京朝陽—密雲高速動車組列車1對，燕郊—北京動車組列車0.5對，服務於環京通勤旅客。

為應對節假日和高峰期的大客流，新增2對環京高峰線列車，分別是北京西—石家庄和北京西—雄安，力求讓旅客在出行高峰也能暢通無阻。京唐城際線上的10對動車組列車也進行了升級，提高了部分列車運行速度和服務等級，改善了旅客乘車體驗。

調整運行區段和運行規律，滿足旅客多元化需求

22對列車在運行區段、車型等方面進行了調整，以適應市場變化和旅客的不同需求。如：

北京南—杭州東G171/G186次運行區段調整為北京南—福州，並由周末線改為日常線﹔

北京西—瀘州G1591/G1592次運行區段調整為北京西—樂山﹔

天津—長沙南G292/3G294/1次運行區段調整為天津—懷化南﹔

北京豐台—贛州D139/D140次運行區段調整為北京豐台—龍岩﹔

北京西—深圳北D927/8次運行區段調整為北京西—潮汕﹔

北京南—泰州G2573/G2590次延長至橫店﹔

北京西—武漢G523/G524次運行區段調整為北京西—荊門西﹔

北京西—晉城東G559/8G557/60次延長至高平東﹔

北京南—徐州東G2589/G2572次延長至南京南，車次改為G65/G66次﹔

北京西—成都東G307/G308次延長至瀘州﹔

北京—哈爾濱Z203/Z204次延長至亞布力南。

此外，京滬高鐵新增北京南—南京南始發終到時速350公裡標杆列車﹔多趟列車由單組改為重聯動車組運行，為旅客提供了更多元化的出行選擇。京哈高鐵高峰線開行的北京朝陽—承德南G9915/G9916次、G9917/G9918次、G9927/G9928次以及北京朝陽—平泉北G9925/G9926次均改為日常線，增強了承德、東北方向的旅客出行便利性。

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