近期，我國大規模設備更新和消費品以舊換新（以下簡稱“兩新”）工作如火如荼推進，政策紅利持續釋放，汽車、家電等消費品領域展現出強勁的拉動效應，有效擴大了內需，為經濟回升向好注入了新的動力。

近日，中央財政已預下達2025年消費品以舊換新資金810億元，支持各地做好政策持續實施的銜接工作。財政部相關負責人表示，對消費品以舊換新資金，財政部將會同國家發展改革委，在此前相關分配因素基礎上，按照“激勵相容”原則，根據2024年消費品以舊換新政策及資金執行情況，向工作成效較好的地區傾斜。

此前印發的《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》提出，“兩新”工作對於統籌擴大內需和深化供給側結構性改革、推動高質量耐用消費品更多進入居民生活以及暢通資源循環利用鏈條具有重要意義。

在此之前，中央財政安排了約3000億元的超長期特別國債資金，專項用於支持重點領域設備更新以及消費品以舊換新的補貼等，為“兩新”工作提供了堅實的資金保障。

在利好政策不斷加碼下，相關舉措顯著有效帶動各地消費增長。湖北省持續推進消費品以舊換新，加快補貼資金兌付，拉動汽車、家電等消費超500億元﹔貴州省商務廳已使用國債資金14.26億元，鼓勵消費者換新消費112.99億元，撬動消費超百億元﹔青海省在汽車、家電以舊換新和家裝換新方面共發放補貼超4億元，各類活動累計申請人數13.3萬人次，拉動消費超過66億元。

西南財經大學消費經濟研究中心副主任葉胥認為，以舊換新政策持續發力，不僅可以直接繁榮終端市場銷售、提高千家萬戶的生活品質，還可通過經濟大循環帶動生產端轉型升級，有利於整個行業攀升更高價值鏈。

正如網友留言點贊的評論：“以舊換新真給力！”當前消費品以舊換新再加力，既有力地促進了百姓消費，也助力生產型企業轉型升級，激發高質量發展新動能。

以汽車領域為例，商務部數據顯示，2024年汽車報廢更新超過290萬輛，置換更新超過370萬輛，帶動汽車銷售額9200多億元。此外，2024年前11個月，乘用車零售量達到2025.7萬輛，同比增長4.7%。

  “以舊換新政策對我們店的銷售有明顯拉動作用。2024年上半年，我們店國內客戶月均銷量是120台左右，7月之后，月均銷量基本翻倍，一直保持在220台以上，加上每月出口四五十台，已接近300台。”湖北一家汽車店的負責人介紹。

汽車領域以舊換新如火如荼，二手車市場也成為需要關注的重點方面，為進一步推進二手車交易，貴州省更新汽車以舊換新補貼標准，買二手車也有補貼，最高補貼可達1.9萬元﹔河南省洛陽市通過政策引導、企業讓利、線上線下聯動，逐步完善消費品以舊換新和再生資源回收體系，共接到汽車報廢更新補貼申請超1.4萬份。

除此之外，二手車的出口貿易也成為一個新的增長點。在陝西省，當地首創“二手車出口+中歐班列+綜保區集結+啟運港退稅”業務模式，為企業提供二手車出口所需的車輛上牌、臨牌辦理、海關出口報關等全流程一站式服務，自投用以來，該中心共辦理出口二手車近千輛，涉及貿易額超2億元人民幣。

中國循環經濟協會會長朱黎陽表示，實施回收循環利用，對退役設備和各類廢棄產品進行妥善處置、循環利用，有利於落實全面節約戰略，提高資源利用效率，是推動“兩新”工作的關鍵環節和重要舉措。平台通過創新回收模式、提高交易效率和服務質量，可以進一步激發消費者參與以舊換新的積極性，推動形成綠色、低碳、循環的消費模式。

“消費是經濟增長的‘穩定器’和‘壓艙石’，促進消費是推動經濟實現良性循環的內在要求。”國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青認為，當前我國大量有潛能的消費仍待激發，消費和投資相互促進的良性循環正在加快形成。以舊換新加速激活消費市場，有利於為企業經營提供更強的市場需求支撐，促進生產循環更順利實現，推動我國經濟持續回升向好。

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