人民網
人民網>>經濟·科技

設施便利又安全,行程主打慢節奏,吃得營養更健康

走進新下線的適老化旅游列車(經濟新方位)

本報記者 李心萍
2025年03月31日05:43 | 來源:人民網-人民日報
小字號

  數據來源:國鐵集團
  制圖:張丹峰

  “大河之南號”的雙人包間。

  “大河之南號”的娛樂室。
  以上圖片均為崔軒豪攝(人民視覺)

  3月28日,國鐵鄭州局“大河之南號”特色旅游列車下線,在原有普速列車的基礎上,對車廂進行了深度定制和大量舒適化、適老化改造。改造后的列車長什麼樣?與普通旅游列車有什麼區別?記者進行了採訪。

  硬件條件怎麼樣?

  酒店式客房配有獨立衛生間,設施充分適老化

  今年,商務部等9單位發布《關於增開銀發旅游列車  促進服務消費發展的行動計劃》,此后,各地陸續加開銀發旅游列車。

  旅游列車、銀發旅游列車、適老化旅游列車有何區別?據介紹,旅游列車是一種專列產品,一般分為普惠型、舒適型和品質型。銀發旅游列車是指主要針對老年游客開發的專列產品。適老化旅游列車,是指在硬件設備設施上對列車車體進行適老化改造的旅游列車。

  “適老化改造主要針對老年游客在通行、感知、操作等方面的障礙,突出安全與便利。”中車四方技術專家戰韋鵬說。

  例如,取消車廂連接處的兩個門檻,減少磕碰摔傷風險﹔設置防滑扶手、防滑地毯或防滑凸起地面,保障通行安全﹔對包廂爬梯及爬梯踏面進行加寬、防滑處理,加裝扶手、把手,保障上下床安全﹔增設醫務室,提供應急醫療器械及藥品。此外,加大各種按鍵按鈕的字號,增加有關標識,幫助老年人更好了解列車配置的各項功能。

  “大河之南號”對列車原有布局進行重新設計,改造為酒店式客房,一節車廂設置6個包間,有2人間、3人間、4人間可供選擇。“每個包間都配有獨立衛生間,且採用干濕分離布局,配備恆溫馬桶和緊急呼叫裝置。”國鐵鄭州局有關負責人介紹。

  除了舒適型“大河之南號”適老化旅游列車下線,國鐵成都局一組普惠型旅游列車近期也完成了適老化改造。這組普惠型旅游列車保留了普速列車的原有布局,其軟臥車廂一節包含9個包間,每個包間可載客4人。除了對爬梯踏面、踏板邊角進行適老化改造,列車還加長包間上鋪的護欄,增設閱讀燈、充電插座等。同時,也在衛生間增設緊急呼叫裝置,並於衛生間外部加裝聲光報警器,在乘務員室設呼叫裝置主機。“大部分銀發旅游列車使用的是普通的空調普速車。”國鐵集團客運部有關負責人介紹,國鐵集團將補強改造銀發旅游列車的設備設施,給銀發群體更多旅途關愛。

  服務升級有哪些?

  車上有茶室、棋牌室等,提供醫療服務

  “大河之南號”預計於4月中旬運營,屆時將有哪些新服務?

  “大河之南號”的多功能車設有8人茶室、棋牌室、娛樂室等,可以提供卡拉OK、棋牌等服務。

  在路線規劃、餐飲設計和活動設置上,適老化旅游列車將充分考慮老年游客旅途需要。主打慢節奏。規劃旅行線路時,拉長單個景點的游玩時間,讓游客有充足時間賞景或休息,降低旅游強度。未來,“大河之南號”將根據市場需求,開發特色線路。每條線路均將串聯多個旅游景點,列車將在景點車站停留等待,實現“車隨人走”的靈活安排。

  突出健康餐。設計符合老年人口味的菜譜,清淡、少油、少鹽、軟爛,提倡小份多餐。

  提倡在途游。“問卷調查顯示,50后老年人出行基本以組團方式進行,比如,與同學、戰友、同事等同行,更追求一路歡歌一路行。”國鐵鄭州局相關負責人介紹,“大河之南號”運營后,將安排一系列互動式文藝活動。

  健康安全方面,鐵路部門表示,多數銀發旅游專列會配備隨車醫務人員,提供血壓測量、傷口處理等基礎醫療服務,通常也會提前做好老年游客突發疾病的應急方案。如果游客病情嚴重,列車會協調前方車站聯系120急救車待命,必要時安排臨時停靠或就近送醫。

  坐著列車去哪玩?

  到后年,將有上百條鐵路銀發旅游精品路線

  2024年,全國共組織開行旅游列車1860列,是歷年來開行數量最多的一年,比2019年增長近50%,運送游客超過100萬人次。今年截至3月28日,已開行旅游列車超180列,呈現良好發展態勢。數據顯示,在這些旅游列車的游客中,老年游客佔比接近80%。著名的“新東方快車”旅游列車也正在進行適老化改造。“我們將在每個包廂設置緊急呼叫系統、無障礙通道、風量調節開關,在洗手間設置帶防濺盒的5芯插座,方便醫療設備使用。”國鐵烏魯木齊局有關負責人說。

  坐著銀發列車都能去哪裡呢?從開行情況看,銀發旅游列車的旅行路線豐富多樣,既可以前往廣西桂林、湖南張家界、安徽黃山感受山水之美,也可以去陝西西安、河南洛陽、山西大同體驗深厚的歷史文化,還有草原之旅、大美新疆之旅等特色線路。不僅如此,銀發旅游列車的乘客還可通過聯乘聯運的方式實現跨國出游。比如,“熊貓號”旅游列車就採用專列+郵輪的模式,從四川成都出發至山東煙台后,游客換乘郵輪前往韓國仁川、首爾等地。

  據介紹,到2027年,國鐵集團預計設計、推出100條以上鐵路銀發旅游精品路線,打造160組銀發旅游列車舒適化適老型專用車組,銀發旅游列車開行規模將超過2500列。

  《 人民日報 》( 2025年03月31日 02 版)

(責編:袁勃、趙欣悅)
關注公眾號:人民網財經關注公眾號:人民網財經

分享讓更多人看到

推薦閱讀
組圖:“開往春天的列車”即將進站
  人民網北京3月30日電(記者王天樂)隨著清明假期和春季旅游踏青高峰季的到來,已開行17年的北京“長城號”和諧內燃動車組,日前完成了首次涂裝大修換新,即將重新上線。 線路開通17年來,每到春季清明節前后,穿行於S2線上的“長城號”內燃動車組與沿線長城、群山、花海交相輝映,常被人們譽為“開往春天的列車”,也已成為首都北京一道靚麗的風景線和旅游網紅打卡地。…
北京按下數據跨境流動便利化改革“快捷鍵”
  人民網北京3月30日電 (記者孫博洋)近日,在2025中關村論壇年會數據跨境流動創新發展論壇上,《北京市數據跨境流動便利化綜合配套改革實施方案》(以下簡稱《方案》)正式發布。 據介紹,《方案》堅持企業視角、問題導向、改革開路、前瞻引領、安全可控,在全面總結評估前期數據出境政策實施效果、深入調研了解企業急需訴求基礎上,從政策供給、數據利用、企業服務、技術應用、產業促進、安全監管等多個維度,統籌提出了一攬子創新舉措,突出系統性、體系化設計,實現了謀篇布局上“由點的突破到面的拓展”,是首個促進數據跨境流動便利化的綜合性配套改革文件,推動數據跨境流動從“以落實國家數據跨境流動基礎制度創新實踐1.0版”向“以促進數據資源高效便利安全跨境流通利用2.0版”加快迭代升級。…
推薦閱讀
返回頂部