“五通客運碼頭的廈金‘小三通’航線服務好、很便捷。”生活在台北的許先生表示，自從一年前乘坐該航線往來大陸，他就喜歡上了這條“黃金通道”。

碼頭距離廈門國際機場僅7公裡，距金門水頭碼頭僅9.7海裡，海上航行僅需30分鐘，是打造廈金“半小時交通圈”和“一日生活圈”的關鍵樞紐。

五通客運碼頭承載著兩岸民眾之間密切往來的現實需求。自2023年1月7日復航以來，廈金航線的客流持續攀升。2024年全年航線累計運送旅客125.3萬人次，同比增長74.9%﹔今年1月至4月，出境264879人次，入境263599人次，共528478人次，同比增長45.36%。

中午時分，在廈門五通碼頭出境查驗大廳，提著大包小包行李的旅客們正有序排隊候檢，准備搭船前往金門。“增開航次以來，每天線上線下大概有一兩百名旅客來咨詢，這樣的狀態已經持續了好幾個月。”五通客運碼頭乘客服務中心工作人員介紹，盡管增加了班次，船票仍然緊俏。

便利、快捷、實用，是旅客們對五通航線最直觀的感受。

“五通客運碼頭的航線價錢便宜，現在班次又多了，幾十分鐘就能等到船班，一張証件就能快捷出行，就像坐公交一樣輕鬆。”廈門市民孫女士表示，現在去金門旅游往返非常方便。

10分鐘即可通關登船，30多分鐘直航金門，五通客運碼頭極大便利了兩岸民眾的短途往返與頻繁交流。

台胞黃先生表示，他幾乎每個月都會來往廈金兩地。“一些朋友第一次乘坐，出發前總擔心手續、証書沒辦全。這個時候我都會鼓勵他們大膽來，手續在廈門口岸都能辦。”黃先生說。

這條通道的便捷，遠不止於航程短、船班多。

自啟用以來，五通客運碼頭持續推進設施建設和智能化升級，已發展成為集岸線泊位、現代化候船樓、自動化通關系統於一體的綜合性口岸平台。旅客可自助辦理登船手續，實現人臉識別、人証對照與無紙化通關。碼頭配套設施日益完善，設有銀行兌換點、通信服務點、台胞咨詢處等服務窗口，涵蓋出入境、金融、通信等49類事項，打造真正意義上的“一站式”服務體系。

為了進一步優化通關體驗，五通碼頭還在運營管理上引入精細化機制。例如，針對特殊大件行李推出“一船一策”模式，不同船型設有專門的承載標准和積載區域，讓大件物品的運輸既安全又高效。如今，台胞劉女士常常與朋友們結伴從金門前來廈門騎行，她說：“現在連自行車也能提前登記運過去，我們每個月都會來騎一次。”

在客流激增和服務擴容的背后，是五通客運碼頭始終堅持的“融合發展”定位。以金門為中轉站，旅客可前往台北、高雄、台中、台南、澎湖等地，實現兩岸間的多點自由流動。這一模式對旅游團體尤具吸引力，也日益成為台胞回鄉探親、學子入學、商旅通勤的重要選擇。

截至2024年底，廈金航線已累計運送旅客超過2176萬人次，佔福建“小三通”總量九成以上，成為名副其實的“黃金通道”。

在深化兩岸融合發展的時代背景下，五通客運碼頭不僅是連接海峽兩岸的橋梁，更是一條聯通親情、共創未來的紐帶。這條由“通航”邁向“通心”的水上走廊，正見証著兩岸民眾交流不斷升溫，也書寫著新時代融合發展的“鷺島故事”。

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