我是王開宇，一名土生土長的東北人。從小我就知道，黑土地能種好糧食，還能造好車。

2021年，奧迪集團、中國一汽、大眾中國3家合資聯手打造奧迪一汽超級智能生態工廠。從破土動工到首台車下線，僅用了18個月。

以工廠為圓心、半小時車程為半徑畫圓，圓圈內能找到組裝一台車所需的一半供應商。如果將這個圈擴大至吉林省，我們每台車超7成的零件都來自這裡。

中國日益完善的配套產業鏈猶如參天大樹的發達根系，為德系精工快速落地提供了可能，也成為工廠不斷向上生長的堅實底座。

焊裝車間內，824台機器人同步起舞﹔底盤工位上，3台多軸全自動擰緊站的作業精度高達±0.1%﹔涂裝車間裡，奧迪全球生產體系首次引入中國自主研發的在線視覺檢測技術，使“滑橇精度檢測”這一關鍵工序的效率較傳統人工檢測大幅提升。

從“篳路藍縷”“追趕跟隨”，到“體系完備”“成為標杆”，中國制造實現了從“能造車”到“造好車”，再到“造高端車”的跨越，並將在開放包容中融合創新、跨越精進，不斷邁向更高水平。（人民網記者申佳平整理）

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