人民網北京2月8日電 （記者夏曉倫）“數智賦能是交通轉型升級的核心引擎，大數據、人工智能等技術正催生智能網聯、智慧公路、智慧港口等新業態，推動交通系統在理念與運營模式上的深刻變革。”國務院國資委國有重點大型企業原監事會主席趙華林在近日召開的首屆數智賦能交通生態融合高質量發展大會上表示。

交通是興國之要、強國之基，是中國現代化的開路先鋒。“十五五”規劃明確提出加快建設交通強國，對“完善現代化綜合交通運輸體系”等作出重要部署。

為推動交通高質量發展，趙華林提出四點建議：強化科技創新，勇當數字化轉型排頭兵﹔深化開放合作，爭當生態構建引領者﹔聚焦提質增效，筑牢安全綠色底線﹔完善體制機制，激發內生動力。

中國交通運輸協會副會長、中國民用航空局運行監控中心原黨委書記副主任張春枝在致辭環節表示，當前，世界百年變局加速演進，新一輪科技革命和產業變革深入交匯。大數據、雲計算、大模型等技術以前所未有的廣度和深度融入交通運輸全領域、全過程，正深刻重塑交通組織模式、服務形態與產業生態。數智化不僅是一次技術革新，更是一場系統性、深層次的生態重構。

中國工業報社黨委書記、社長徐金寶在致辭環節表示，交通是國民經濟的基礎性、先導性和戰略性產業，既是建設現代化產業體系的關鍵變量，也是數智化轉型的核心場景。面對“十五五”時期的歷史機遇，需從三方面重點發力：一是堅守創新理念，突破交通數智化關鍵技術瓶頸，推動產業向高端化、智能化邁進﹔二是聚焦融合發展方向，聯動工業制造與科技創新資源，以工業智造賦能交通數字化轉型﹔三是積極推進綠色低碳發展，依托技術優化服務與安全，共同筑牢交通強國根基。

交通運輸部規劃研究院技術委員會副主任、信息所原所長徐志遠在主題發言環節表示，“十五五”時期是現代化全面發力的關鍵階段。國務院《關於深入實施“人工智能+”行動的意見》為交通等行業數字化轉型提供了戰略指引。交通網絡規模大、場景多、數據豐富，是培育新質生產力的重要領域。去年七部委聯合印發《“人工智能+交通運輸”的實施意見》，部署了基礎設施升級改造、應用示范、服務提升、安全保障、數字底座等五大工程，目前已在近20個省份、約6萬公裡公路水路開展示范。下一步將實施“十百千”創新行動，以場景融合為導向，協同推進技術攻關與生態構建，加快建設智能綜合立體交通網，為交通強國注入新動能。

中國勞動關系學院教授喬東在主題發言環節表示，在數字化浪潮下，便捷、實惠、安全的出行是職工的核心期盼。工會組織需主動融入數字中國建設，將數據轉化為服務職工的新質生產力。工會應從福利發放者轉變為資源整合與平台搭建者，打破部門與數據壁壘，建設統一智慧平台，實現入會轉會、法律維權、文體活動等服務“一網通辦”，讓職工“手機在手，服務全有”。同時，要讓數據多跑路、職工少跑腿，通過大數據為職工提供個性化出行方案與信用紅利。工會還應引領綠色出行，推動人、車、路與環境和諧共生。

會上，來自貴陽、深圳、成都等地的公交企業代表，還圍繞數智化轉型與市場化創新進行了分享。

與會各方凝聚共識，強調以科技創新為引擎，以生態融合為路徑，以普惠共享為目標，共同推動交通運輸向更加安全、便捷、高效、綠色、智能的方向邁進，為服務構建新發展格局、支撐中國式現代化貢獻交通力量。