“10月，吉利汽车销售48609辆，同比增长35%，占据自主品牌头把交椅。”日前，吉利集团副总裁、吉利汽车销售公司总经理刘金良接受采访时表示，自2007年实行战略转型，吉利汽车基本实现了从“价格导向型”向“顾客价值导向型”的转变。
刘金良乐观预测一方面源于对国内车市即将触底反弹的判断，而吉利汽车今年在国内外市场的突出表现更是给他信心满满理由。10月数据显示，吉利汽车国内市场销量位居行业第5名，不仅自主品牌企业第一，更是将多家合资车企甩在身后；吉利今年前10月的总销量为37．25万台，同比增13%，并已完成全年销量的80%以上。
帝豪EC7获得whiplash测试历史最好成绩来之不易 全球鹰GX7 正面100%重叠刚性壁障碰撞 可变形移动壁障侧面碰撞
11月23日，欧洲新车安全评价组织（Euro New Car Assessment Program简称Euro NCAP），在其官方网站上发布了中国自主品牌吉利帝豪EC7（GEELY EMGRAND EC7），取得安全评价4星的成绩。对此，Euro NCAP秘书长Michiel van Ratingen评价道，“这个结果是中国汽车工业的里程碑。表明中国汽车制造企业在开发经验方面得到迅速增长，并迅速加大对车辆安全性上的投资。即使是在未来评价要求不断提高的情况下，五星的结果也将会很快实现”。
2012年7月6日，中国汽车技术研究中心公布了2012年度第二季度 C-NCAP评价结果，吉利全球鹰GX7竟然一举拿下了50.3分！
7月6日，2012年度第二批C-NCAP汽车安全碰撞测试评价结果发布，吉利汽车旗下首款SUV全球鹰GX7以50.3的高分，力压众多合资品牌车型获得超五星安全评级.成为中国自主品牌最高安全性能车型，彰显吉利汽车对“造最安全汽车”使命承诺和在汽车被动安全领域取得不斐成绩。
