摩根大通:吉利有潜力做中国的"现代汽车"

近一段时间上市公司纷纷进行中期业绩披露，其中汽车板块的市场走势受人关注。在己公布的中报中，汽车行业上半年盈利同比呈正增长企业大幅减少，大部分企业业绩明显下滑，让整个行业感觉到了寒意。有业内人士称“汽车行业中报风险逐步进入释放期”，然而在这样一种市场态势中，值得一提的是吉利汽车的表现，在疲软下滑的夹缝中，吉利汽车今年的中报在汽车业无疑是一个亮点。

根据吉利汽车前天发布的中期财报显示：今年上半年，吉利营业收入为人民币111.77亿元，去年同期为105.38亿元，同比增长6.1%。毛利润为18.34亿元，去年同期为19.4亿元，同比增长5.8%。归属于公司股权所有人的净利润额为10.2亿元，去年同期为9.38亿元，同比增长8.7%。在汽车销量方面，由于出口保持强劲增长，同比上升199%至40,061辆。整体而言，吉利汽车上半年共售出22.24万辆汽车，同比上升4%，实现全年销量目标46万辆的48%，在自主品牌汽车整体势弱的2012年，这份成绩单可谓亮眼，吉利汽车已连续数年保持了这种稳定增长和盈利的势头。

分折吉利汽车的成功之道，“体系支撑”是关键，无论是产品结构优化、研发和技术实力进步、质量持续改善、服务品质提升，还是海外市场开拓，吉利汽车正是靠着日趋健全和与国际化接轨的体系建设力，保持着转型之中经营状态的稳健和快速发展。

有分析认为，成功的海外收购，给吉利汽车今天的发展带来了极大益处，从此前以引进高端国际化人才来实现技术与管理的突破，过渡到系统地学习国际成熟汽车企业的体系化运作能力，帮助吉利汽车在技术研发、质量管理、供应商控制、品牌建设与售后服务等一整套体系上实现提高，使吉利汽车的产品结构、产品品质和盈利能力得到了快速改善。其中，吉利汽车安全技术体系的建立，已使吉利汽车的安全性成为自主品牌汽车的一个标杆。他们将车型研发和安全碰撞对标结合起来；将品质对标和采购对标结合起来；将与沃尔沃双方安全技术交流结合起来。关键是吉利汽车以专业精神抓住了以五星安全造车技术的突破，目前吉利汽车己有四个车型获五星安全等级，其中今年刚上市的首款SUV还获超五星安全等级，这些车型逐一成为吉利汽车在国内外市场的主销车型，优势明显。

从某种意义上讲，安全技术体系是吉利汽车站稳市场的重要支撑。同样，吉利汽车营销体系的变革，从“三纵”到“三撗”，深耕二、三线市场，有针对性增强区域市场调控能力，也是形成今年吉利汽车持续平稳发展的有力支撑。今年上半年，吉利汽车在自主品牌同比下滑14%的市场环境中，仍取得了4.2%的销量增长。尤其是吉利汽车售后服务体系的日趋完善和进步，成为自主品牌汽车一个标志性的突破。J.D. Power公司近日公布了2012年中国售后服务满意度指数研究报告，相比大多自主品牌汽车售后服务排名满意度下降这一现实，吉利汽车却逆势上扬，旗下全球鹰、英伦、帝豪分别荣获自主品牌第一名、第二名和第四名，全部超过行业平均水平，甚至超越了一些合资和进口品牌。这表明吉利汽车通过整体转型力的增强，已将重心转移到体系的创新和掌控上，从而推动市场表现上扬。

全球著名金融服务机构摩根大通也发表报告指出，相信吉利将在今年第四季至明年首季，与沃尔沃汽车在技术转移上有进一步落实，将成为股价短期刺激因素之一。该行亦相信在未来四至五年内吉利有潜力成为中国的现代汽车。而专家认为，吉利汽车在与其它品牌竞争中一个很大的优势，就是吉利汽车较强的“体系创新”，他们很好借助全球并购和资源进行多元化创新，正在逐步缩短与世界同行的差距，形成了较活跃的新一轮的产业能力和市场活力。