杭州东站枢纽启用暨宁杭、杭甬高铁开通

人民网杭州7月1日电  今天，宁杭、杭甬两大高铁动车同时从中国最大的高铁枢纽站点——杭州东站启程，宣告沪-宁-杭黄金三角高速铁路网中最后一条金边拉通。由此，长三角城市群搭载率先成网的快速城际铁路，加速迈向“世界级”。

用新交通“升级”长三角，在规划、设计及建设过程中有哪些“发力点”？记者采访了铁四院相关专家，披露设计“幕后”。

以“1小时高铁网”释放内需潜力

“升级”长三角，首要是打通交通脉络，释放内需潜力。

作为世界第六大都市群，长三角地区已成为我国城镇分布最密集、经济发展速度最快、经济总量规模最大、综合经济实力最强的区域之一。构筑长三角一体化的高效、安全、舒适交通体系，是全面提升长三角地区在世界都市圈中综合竞争力的重要举措。

铁四院规划研究的长三角城际轨道交通网，由沪宁、沪杭、杭甬、宁杭等城际轨道交通线构筑主骨架，形成以上海、南京、杭州、宁波为中心的长三角地区“1小时高铁网”。

铁四院宁杭高铁总体组。（李敏摄）

2010年，铁四院勘察设计的上海至南京、上海至杭州的高铁相继建成，惟独南京-杭州-宁波这一条黄金边未通高铁。

“宁杭甬高铁开通， 长三角‘1小时经济圈’才真正形成。”铁四院宁杭高铁设计负责人郭志勇介绍，“短期看强化了南京、杭州、宁波经济地位，长期看必将为长三角地区经济注入新的活力。”

以宁波为例，这个东部沿海发达城市，一直未通高铁。而做为中国特大型深水泊位最多的港口，宁波港需要良好的集疏港通道，才能实现其“长三角及长江沿岸工业发展物资运输主要中转港”的定位。

铁四院杭甬高铁设计负责人宋文祥介绍，杭甬高铁通车，释放了既有萧甬铁路的货运能力，宁波港的集疏运能力大幅提升，为浙江对外开放及发展临港工业提供了重要依托。

以精细化产品提升路网品质

“升级”长三角，要顺应沿线政府和人民的新期待，用精细设计贡献质量效益好的快速铁路网。

宁杭甬高铁设计中，铁四院在选线上更加注重与地方规划和经济发展和谐共建。设计人员跑遍城镇村寨，风景名胜、湿地及水源保护区、重要文物古迹、西气东输及大型管线、大型建筑和高等级航道、公路等，凡环境敏感点和线路控制因素，一个都不放过。

铁四院宁杭高铁分管院总工程师郭志勇（中）、宁杭高铁建设指挥部指挥长陈径宏（左）、宁杭高铁设计总体刘昌裕（右）。（李敏摄）

这其中，由中国铁建二十四局施工、创中国高铁最大跨度的钢管混凝土提篮系杆拱桥——宁杭高铁跨杭州绕城公路大桥，就是与地方政府多方磨合、历经重重艰难后才尘埃落定。

敲定桥式方案时，为与高速公路及线路附近规划码头、居民安置小区等互不干扰，铁四院项目总体刘昌裕带队多次赴浙江省、杭州市汇报协调，同时组织桥梁设计人员不断优化桥跨布置，最终以１４０米的主跨，一次性跨越设计为双向八车道的绕城高速公路。在不中断、不影响每天６万辆车辆通行的前提下，顺利实现大桥主跨的安全、精确合龙，为中国高铁特殊结构大型桥梁的建设积累了成功的经验。

作为宁杭、杭甬高铁的重要枢纽车站，杭州东站扩建工程是我国设计规模最大的铁路客运站。近几年，杭州客货运增长迅速。预测到2015年，杭州铁路客运量将达到4000万人次，年均增长74%，而改造前的杭州东站客站规模仅为2000人。

铁四院杭州东站枢纽设计负责人余兴介绍，杭州东站枢纽在既有杭州东站上扩建而成，在既有站不停运、杭州地铁同步施工的情况下，设计面临很大挑战。最终，历经一千多个日日夜夜，攻克了枢纽客运过渡复杂、车站自渡复杂等难题，他们用双手捧出了一座光鲜亮丽的“新东站”，也是我国目前距离城市中心最便捷的大型综合交通枢纽。

大气磅礴的“新东站”，衔接起我国“四纵四横”客运网中沪昆快速客运通道和沪杭甬深沿海快速通道，同时也是长三角城际铁路网上的重要节点，对沟通长三角与中南、西南等地区的客货交流意义重大。

以环保设计破解资源环境约束

“升级”长三角，要力推绿色发展，把环保选线、节约土地资源作为建设环境友好性铁路的重要内容。

创中国高铁最大跨度的钢管混凝土提篮系杆拱桥——宁杭高铁跨杭州绕城公路大桥。（李再良摄）

在宁杭高铁选线中，铁四院设计人员绕避了良渚文化遗址、天目湖风景区等众多风景名胜区、文物古迹等；注重水土保持，设计采用斜切类新型环保洞门，最大限度减少对洞门附近山体的开挖；设计中尽量以桥带路，节约土地资源。杭甬高铁桥梁比例达87%，宁杭高铁桥梁比例也达64%；设计中尽量与高速公路、既有铁路共用交通走廊，集约用地。宁杭高铁在溧阳至宜兴段、余杭至杭州段与宁杭高速公路并行紧贴，进杭州枢纽并行既有宣杭线，共用交通走廊，减少了铁路对地方土地的切割，提高了土地的利用率；加强沿线绿色通道设计，靠近线路地带栽种草、灌植物，远离线路地带栽种灌木、乔木，形成立体复合的绿化带，既美观，又有效保持了水土。

此外，为减少运营后的噪声污染，在杭州东站扩建工程声屏障工程中，采用了铁四院拥有自主知识产权的专利产品——珍珠岩尖劈共振吸声砖。由于珍珠岩尖劈共振吸声砖采用珍珠岩制造，并添加了合成纤维等辅助材料，吸声性能增加30%。（刘新红 张启山）