人民网北京4月19日电 （记者乔雪峰）4月19日，ofo小黄车对外宣布，与自行车制造商富士达签署战略合作，每年将获得富士达超过1000万的单车产能，独享全球1/8的单车产能，这也是共享单车行业迄今所获得的单笔最大产能。双方同时宣布，将建立首个共享单车全球研发中心，在供应链及全球产能整合、海外布局等多领域展开深入合作。

ofo获共享单车行业单笔最大产能

富士达是全球最大的自行车生产制造商，具备全方位的生产配套能力，与全球知名零件供应商达成了战略合作，已为Specialized、Scott、Bianchi等国际知名自行车品牌代工。2017年底，富士达还将启动年产能5万吨的氢合金工厂，从源头实现产品的生产能力。

此次双方的战略合作，富士达将专为ofo提供数十条产线，每年会为ofo提供超千万产能。这些产线原本为欧美的单车品牌代工，整合了全球单车制造的优势资源，产线的自动化水平和工人的操作水平均高于行业平均标准。据统计，去年全球自行车年产能约为8000多万辆，这意味着单是富士达就已经为ofo提供了全球1/8的自行车产能。

对于ofo与富士达的联合，中国自行车协会理事长马中超表示，ofo以自身海量单品的特点，发展了实体经济，带动了实体经济的转型。

ofo创始人兼CEO戴威表示，目前，全球有70%以上的自行车是在中国生产的。中国有着全世界最完备的自行车供应链体系和比较明显的成本优势。我相信ofo会跟其他共享单车的企业一起，把这个行业做大，带着中国的供应链，去服务全球、影响全球。

富士达董事长辛建生表示，2017年，随着ofo的加入，公司预计年产销量将突破 2000万辆大关，占到全球20%以上的份额。

行业专家分析称，拥有全球自行车供应链及产能整合优势的富士达，将为ofo的产能以及产品优化升级提供强有力的保障，并深刻影响行业竞争格局。

民族品牌共同出海 强强联合扩大海外优势

截止目前，ofo已在中国、美国、英国、新加坡4个国家的81个城市进行运营，也是中国互联网公司走向海外的代表之一。作为同样拥有海外业务的富士达，其合作伙伴覆盖全球50多个国家和地区。

此次ofo携手富士达布局海外市场，将利用富士达现有的物流渠道资源，加速出海进程。另一方面，富士达积累了不同国家和地区、不同人群的骑行习惯和体验的数据，为打造适合全球各地用户特点的ofo共享单车，提供了强有力的支撑。

行业专家预测，共享单车的下半场赢在供应链。随着共享单车的不断发展，供应链将在用户红利、全产业链资源和硬件标准三方面，为共享单车企业的发展提供保障，并最终决定共享单车的行业格局。

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