首届中国国际进口博览会现在有多火，看看中欧商贸物流合作园区首席执行官吴江的烦恼就明白了。在匈牙利首都布达佩斯合作园区办公室，吴江指着电脑上的展位效果图对记者说：“组委会最早答应给我们200平方米，现在却只能留给我们72平方米，因为太多企业申请参展。可是，我们要组织匈牙利六大货运公司参展，这些物流企业占了匈牙利整个铁路货运量的90%以上。没办法，我们的展位设计只能一改再改，轮船和火车模型只能同飞机模型一起吊在空中。”

　　本届进博会上，商贸物流是匈牙利重要推介内容之一，尤其突出其优越的地理位置——“2小时内到达欧洲主要大城市”。匈牙利外交和对外贸易部部长西亚尔托表示，良好的物流能力是匈牙利国家竞争力之一，成为中国货物的过境国和物流中心符合匈牙利的国家利益。

　　据了解，匈牙利正在积极规划和推进铁路网建设和升级，包括匈塞铁路建设以及规划维谢格拉德集团四国铁路、道路网络改造升级和连接。

　　对于此次参展的亮点和特色，吴江说，园区通过整合匈牙利物流网络，使本来可能是竞争对手的企业联合起来，提供规模化、标准化服务，共同努力强化匈牙利的物流枢纽功能，目的是让更多中东欧和中国中小企业能够享受合作红利。

　　布达佩斯国际物流公司首席执行官维克多说：“对物流业而言，‘一带一路’无疑带来了巨大商机，进博会更是再次扩大机遇、发展更多合作伙伴的平台。”奥地利捷瑟夫铁路货运公司首席执行官亚诺什说：“中国对匈牙利来说是一个非常重要的市场，匈牙利优质快捷的竞争优势对中国客户具有吸引力，我们有信心在中国开拓出更大的市场。”

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