人民网北京7月28日电 （记者乔雪峰）记者从中国物流与采购联合会获悉，2021年上半年我国社会物流总额150.9万亿元，可比增长15.7%，其中工业和居民消费物流需求压舱石作用继续巩固，进口物流实物量保持增势，物流市场规模继续扩大。

中国物流信息中心物流统计处处长胡焓对上半年物流情况进行了解读，2020年新冠疫情对宏观经济和物流运行造成重大冲击，我国政府审时度势开展疫情防控，多措并举恢复生产生活，2021年上半年物流运行沿着稳步复苏轨迹行进，主要总量指标高于疫情之前水平，社会物流总需求趋稳。

“展望下半年，疫情防控保持常态化，物流的保障性作用更加凸显，基础性、战略性作用继续增强。”胡焓表示，在上年基数基础上，预计全年物流增长“前高后低”，初步预计社会物流总额全年增长在9-10%。

物流市场规模继续扩大 行业保持高景气区间

据中国物流与采购联合会发布数据显示，上半年，我国物流业总收入达到5.7万亿元，同比增长22.8%，两年平均增长9.3%，增速高于2019年同期，显示出物流供给进一步好转，物流市场处于恢复期。

胡焓表示，从增长动能来看，新业态、新动能市场发展向好，电商快递物流收入增速仍高于运输、仓储、商贸等传统领域，带动物流业总收入增长2个百分点；从构成看，运输业仍是主要支撑，铁路、公路等运输收入对物流业收入贡献率近七成。

上半年，物流业景气指数平均为54.5%，位于较高景气区间，二季度为55.9%，比一季度明显回升。对此，胡焓指出，从分项指数反映出物流业发展更趋平衡，新订单指数和业务量指数差距不大，大中小微企业均位于较高景气区间，变动方向基本一致。

工业民生消费推动物流总需求恢复性增长

“从总量和增速来看，数据均高于疫情之前的2019年同期。”胡焓认为，上半年，全国社会物流总额150.9万亿元，按可比价格计算，同比增长15.7%（上年同期为-0.5%），两年平均增长7.3%，比一季度的两年平均增速加快0.1个百分点。

分结构看，民生消费相关的物流需求较快增长，工业品物流需求增长超预期，工业品物流总额现价增长超过20%，剔除价格因素，可比增长15.9%，工业品物流需求和民生物流需求拉动社会物流总额增长14.8%，增长贡献率达到94.4%。进口物流需求现价高速增长，但剔除价格因素，物流实物量增长趋缓；反映逆向物流的再生资源物品物流需求增速超过50%。

上半年，工业品物流总额同比增长15.9%（去年上半年为下降1.3%），两年平均增速为7%，较一季度加快0.2个百分点，当月工业品物流总额增长 8.3%，保持较快增速。工业品物流总额快速增长主要来自于国内需求回升和国际需求高涨。

疫情改变消费习惯 民生物流需求保持增长

数据显示，上半年，单位与居民物品物流总额同比增长17.8%，两年平均增长13.9%，远高于社会物流总额增长。上半年，实物商品网上零售额累计增长18.7%，两年平均增长16.5%，比一季度加快1.1个百分点；实物商品网上零售额占社会消费品零售总额的比重为23.7%，比一季度提高 1.8个百分点。

此外，上半年电商物流运行指数中，总业务量指数和农村业务量指数均值为127.4点和125.1点，反映出电商物流总需求和农村物流需求订单量增长均超过25%。

胡焓分析认为，疫情深度改变消费习惯和促销惯性，传统吃穿用需求放缓，医疗保健等健康需求增长，厂商促销常态化旺季峰值趋于平滑，同时大数据、5G和人工智能推动消费场景深度融合，居家办公生活场景激增，加速居民网络消费需求复苏。

物流战略性作用继续增强 预计全年物流增长“前高后低”

展望下半年，国际国内循环进一步放开，人员交流和跨境活动更趋频繁，但物流环节疫情风险和堵点不容忽视。

胡焓认为，下半年海外港口等节点拥堵状况短时间难以完全缓解，疫情防控仍将保持常态化，因此物流的保障性作用更加凸显，基础性、战略性作用继续增强。

胡焓表示，在上年基数基础上，预计全年物流增长“前高后低”，三、四季度物流需求、物流业务收入、业务规模增速将有所放缓，初步预计社会物流总额全年增长在9-10%。

胡焓认为，下半年，物流持续复苏需要在加大投资、政策激励、供应链发展和提振需求几个方面进行加持：

一是加大物流基础设施投资。继续加大公铁水港航空升级扩能的投资力度，在农业物流、国家枢纽、冷链物流方面加强短板建设，推进城乡配送体系建设和物流枢纽有机衔接，加快物流领域数字基础设施建设，用高质量物流供给应对需求。

二是同步推进政策激励和市场纠偏，优化市场环境。持续推进两业深度融合、供应链试点、物流高质量发展、交通物流融合、多式联运、冷链及农村物流网络建设等文件落实，着力推进解决通行、土地、税费、年检年审等方面的突出问题，减轻企业经营负担，切实提高企业政策感知度和参与度。

三是提升产业链供应链效率。加强工业制造业内部和供应链上下游企业之间深度融合，提高供应链物流效率，降低全产业链、全链条成本。

四是进一步提振需求。随着居民收入增长和物流网络布局深化，城乡电商物流消费依然存在广阔空间。工业物流需求占比九成，要围绕工业高质量发展和提质增效，以高质量供给释放工业物流需求。

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