交通基础设施具有投资规模大、落地见效快、综合效益好、带动作用强等特点，是保民生促发展的重要举措，也是稳增长、扩就业的重要领域之一。

据交通运输部发布数据显示，党的十九大以来，交通运输行业共完成固定资产投资超过17万亿元，建成了全球最大的高速铁路网、全球最大的高速公路网和世界级的港口群，截至2022年底，全国综合交通网络的总里程超过600万公里。

近日，交通运输部印发通知，要求各相关单位加强协调调度，做好服务保障，抢抓一季度有效施工期，加快推进项目复工开工和建设实施，确保全年建设投资目标如期实现。

2月23日，交通运输部部长李小鹏在国新办发布会上表示，2022年，全国交通运输固定资产投资完成了3.8万亿元，同比增长6%，为经济发展作出了贡献。“今年我们还将继续保持交通固定资产投资的高位运行，继续为经济发展作出贡献。”

加快项目建设成为稳定经济增长、制胜区域竞争的关键抓手和根本所在，各地交通基础设施投资建设掀起热潮，重大工程接连开复工。

齐鲁大地，小清河复航工程朝着全线通航的目标发起冲刺，将成为贯穿山东省中部工业走廊的一条绿色交通大通道；在山东聊城，阳谷县狮子楼街道某项目建设工地现场，机声隆隆、塔吊挥舞。“该项目占地125亩，分两期建设，一期工程已经建设完成，二期已完成基础浇筑工作。目前，我们正在加班加点赶工期，力争项目早日完工，投产达效。”该项目负责人介绍。

新春以来，长三角铁路建设各工程项目开启“忙碌模式”，22个在建项目的900余处施工点全面复工，复工率超过90％。今年，长三角将确保江苏南沿江城际铁路、金甬铁路等5个项目按期高质量开通，稳步推进沪苏湖铁路、杭温高铁等22个重点续建项目建设，确保萧山机场联络线等5个项目开工建设。

“这条高速公路去年年底刚通车，现在从大理到云龙只要1个多小时，比过去缩短约1个半小时。”跑运输近10年的司机杨鑫，驾车行驶在大（理）漾（濞）云（龙）高速公路上，感叹着发展的速度。

基础设施薄弱曾是制约云南发展的“瓶颈”。如今，超过1万公里的高速公路、5000公里的铁路、15座民用运输机场，让云南实现了从“山间铃响马帮来”到“通江达海连世界”的转变。

全年共完成公路水路投资超1500亿元，同比增长近50％；年底14个高速公路“13445工程”项目集中建成通车；全省高速公路通车里程突破8000公里……2022年，河南交通运输领域各项工作取得显著成效，向交通强省建设迈出了新的步伐。2023年，河南将把持续扩大交通有效投资作为战略重点，全省公路水路计划投资1600亿元，加快推进交通强省建设。

在内蒙古自治区呼和浩特机场高速公路什不更互通立交桥施工现场，桥墩部分已基本完工，整体雏形初具。随着天气回暖，该项目已完成复工复产各项准备工作，桥梁上部预计今年年底全线贯通。

作为承载云岭壮乡致富梦想的幸福大道，公路建设依然是今年广西交通重头戏，全年计划完成投资2350亿元，加快建设连山至贺州等81个高速公路项目，建成平南至武宣等10条高速公路，力争年底高速公路通车总里程突破9000公里；建成普通国省道二级公路340公里，实现国省道二级及以上公路比重达78％。

当前，抓重大项目、促有效投资，成为推动经济回稳向好的重要抓手。随着各地扩大交通有效投资，掀起项目建设热潮，为推动经济运行整体好转提供有力支撑，再加上各地稳经济一揽子政策措施持续发挥效应，如今，我国经济社会发展正涌动着勃勃生机。

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