希臘議會批准中遠海運收購比雷埃夫斯港多數股權

　　希臘議會6月30日晚以超過三分之二的多數，批准了中國遠洋海運集團收購希臘最大港口比雷埃夫斯港口管理局多數股權的協議。

　　在向全國電視直播的投票中，希臘議會300名議員中，包括反對黨議員在內的223名議員投了贊成票，25名議員投了反對票，另有52名議員缺席。

　　希臘總理齊普拉斯即將啟程訪問中國，兩國擬在其訪華期間簽署比港管理局項目交割協議。

　　中國駐希臘大使鄒肖力在獲悉議會表決結果后向新華社記者表示，這是兩國政府和各界人士10年來共同努力的結果，該項目符合雙方的共同利益，使希臘成為“一帶一路”建設的重要力量，有利於希臘經濟復蘇，也為兩國合作開辟了新的美好的未來。鄒肖力說：“十年磨一劍，踏平坎坷成大道，我們2006年提出的設想變成了現實”。他說，此次議會表決標志著比港項目走完了所有的法律程序，正式成為法律，今后雙方有責任和義務實施好該項目。鄒肖力還表示對齊普拉斯即將開始的對中國的訪問取得圓滿成功抱有信心。

　　根據中遠海運和希臘共和國發展基金(簡稱發展基金)今年4月8日簽署的協議，中遠海運以3.685億歐元收購比港管理局67%的股權。議會批准這項交易后，中遠海運將首先向發展基金支付2.805億歐元，購買比港管理局51%的股權﹔此后5年中，中遠海運將再出資8800萬歐元，購買另外16%股權，並投資3億歐元用於港口的基礎設施建設。

　　比港管理局的業務涉及郵輪碼頭、渡輪碼頭、汽車碼頭、集裝箱碼頭、修造船廠、油氣碼頭等六大板塊，中遠海運購買多數股權意味著接管了希臘最大港口，同時這也是中國企業首次在海外接管整個港口。

　　經濟界人士認為，比港項目有助於把比雷埃夫斯港打造成亞洲產品和服務輸往歐洲的重要中轉港，並大力推進“一帶一路”建設。希臘經濟和工業研究所的一份報告顯示，該項目將在2052年到期之前為希臘經濟做出15億歐元的貢獻，並創造12.5萬個直接和間接就業崗位。

　　此前，中遠海運2008年和希臘方面簽署為期35年的特許經營權協議，並據此於2010年10月1日正式接管比港二、三號集裝箱碼頭。盡管有國際金融危機和希臘債務危機的不利影響，幾年來比港裝卸量仍成倍增長。2015年，比港集裝箱吞吐量從2010年的88萬標准箱增至336萬標准箱，全球排名從第93位大幅提升至第39位。