成都高新綜合保稅區雙流園區（人民網 賈興鵬攝）

人民網成都7月4日電（賈興鵬）“我們要突出開放平台建設，加快構建內陸開放高地，全力推動四川自貿區建設。”7月1日，成都，四川省發改委副主任代永波在談到區域協同生態發展時提出，四川要加強與“一帶一路”建設融合，加快建設外向型特色產業基地。

與此同時，“共舞長江經濟帶——探訪長江經濟帶區域協同生態發展之路”四川站網絡主題活動啟動，人民網記者探訪的第一站，便是中國（四川）自貿試驗區，而該區域，正是代永波口中的內陸開放高地。

節時省錢 自貿區裡有了飛機發動機維修廠

“國外航空公司飛機發動機在這裡維修,不僅可節約近40萬美元運費,還能節約兩周時間。”

7月1日下午，成都雙流自貿區，來自法國的菲利普自豪地向人民網記者介紹。菲利普，四川國際航空發動機維修有限公司新廠房工程經理，他所說的維修，便是指他們設在成都雙流自貿區裡的飛機發動機維修廠。

 

雙流園區裡的飛機發動機維修廠一角（人民網 賈興鵬攝）

菲利普介紹，自貿區裡的保稅維修，不僅節省經費而且節約時間。“如果沒有保稅維修,維修國際發動機時,國際發動機需隨機入關,拆卸后出關再入關。 “從香港一來一回，不僅費時間，還花費更多的維修成本。”

菲利普說，之所以把這個項目設在保稅區，就是考慮可以基於保稅區的政策，更好地開展境外飛機維修業務。

據悉,四川國際航空發動機保稅維修項目分為兩期,兩期項目全部建成后將成為亞洲最大的航空維修基地。項目一期建成年維修能力300台;二期建成后年維修能力將達800台。

這個項目包括飛機航線維修、部分飛機機型的修理和改裝能力、飛機附件維修和特種作業維修能力。預計今年8月份,將實現第一台飛機發動機入區保稅維修。

菲利普還向記者描述了整個維修流程：以發動機為例，發動機運抵廠房后，首先會被拆卸、分解，再進行清洗，然后對其不同零部件進行探傷，最后進行針對性的維修，單台發動機的維修周期可達一個多月，費用平均在300萬美元左右。

據了解，成都雙流自貿試驗區總面積34.01平方公裡,約佔四川自貿試驗區總面積的28%。成都雙流自貿試驗區有著三大功能板塊,分別是:成都國際航空樞紐綜合功能板塊、成都高新綜合保稅區雙流園區和西南航空港經濟開發區,主要發展民用航空、保稅貿供應鏈綜合服務等三大臨空自貿高端產業。

目前,成都雙流自貿試驗區現有企業775家,2016年實現規模以上工業產值560億元,佔全區規模以上工業產值46%;服務企業574家,2016年實現主營業務收入約1000億元。

 

來自摩爾多瓦的葡萄酒（人民網 賈興鵬攝）

15天 成都人就能喝上東歐葡萄酒

“通過蓉歐專列,隻要15天的時間,成都人就可喝上從東歐運來的葡萄酒。” 在雙流綜保區內的摩爾多瓦國家館，總經理溫茜如此向記者介紹。

摩爾多瓦擁有近5000年的葡萄酒釀造歷史,是國際葡萄酒組織(OIV)創始國中最古老的葡萄酒王國。

據悉，摩爾多瓦國家館內葡萄酒釀選自摩爾多瓦共和國農業部認証的最具文化底蘊的四大酒庄:米列什地-密茨酒庄、瓦黛麗酒庄、溫蒂酒庄和蘇沃洛夫酒庄,共計100多款特色葡萄酒。”

如此不可想象的事情，得益於雙流綜保區的口岸優勢和蓉歐快鐵的物流優勢。

成都高新綜合保稅區雙流園區，是全國第一家以擴區名義獲批的綜合保稅區,這裡有著摩爾多瓦在華首個也是僅有的國家館。

該館依托“一帶一路”戰略,憑借雙流綜保區的口岸優勢和蓉歐快鐵的物流優勢,在海關特殊監管下,採取前店后庫的保稅展示模式,成功打造了集保稅展示和銷售國家主體產品為一體的中國首個互動體驗式國家館。

溫茜透露,利用這種模式,他們也在摩爾多瓦首都開設了中國中心,將“成都造”帶出去。

“我們設在四川自貿區成都片區內的摩爾多瓦國家館和EAF國際直採中心雙流保稅中心，其商品主要依托成都快捷的空運和鐵運。接下來還將在四川自貿試驗區瀘州片區設計直採中心，那裡的商品將重點依托水運。”

溫茜介紹，通過蓉歐快鐵，商品15天便可從東歐直達成都，非常快捷，也節約物流成本。“四川作為絲綢之路和長江經濟帶的重要節點，我們看重這裡的發展潛力。”

據悉，作為全國第一家以擴區名義獲批的綜合保稅區，成都高新綜合保稅區雙流園區2016年已實現電腦產量858萬台、產值441億元、進出口總額25.5億美元。2017年1—5月，園區實現電腦產量390萬台、產值148億元、進出口總額16.3億美元。

截至目前，雙流綜保區及配套區已擁有各類企業約70家，包括仁寶、緯創、明特等加工制造企業，四川國際等檢測維修企業，川航租賃等融資租賃企業，匯晨、利耀等倉儲物流企業，普洛斯、鵬盈、北新醫藥等物流地產企業，摩爾多瓦國家館等國際貿易企業，合眾興、零食俠等電商企業，以及各類報關報檢服務企業。

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