2017廣州《財富》全球論壇將於明日開幕。馬雲、馬化騰、郭台銘、威廉·福特、格雷格·彭納、亨利·保爾森……國內外一眾商界巨頭將齊聚廣州，以“開放與創新：構建經濟新格局”為題，激蕩思維，尋找財富新軌跡。

　　廣州正在不斷譜寫新的財富故事。今年以來，富士康、GE、華為、騰訊等一批樞紐型、創新型項目紛紛落戶廣州。目前，已經有297家世界500強企業落戶廣州。以廣州為支點，這些國際“巨無霸”企業正成為促進廣東創新驅動的最大“發動機”。

　　國際巨頭接連落戶背后，連接世界的新樞紐在廣州快速崛起：在廣州白雲機場，每日上千架飛機起起落落——這裡的航線網絡，已覆蓋全球219個航點﹔作為華南最大的綜合性主樞紐港，廣州港截至今年9月已累計完成貨物吞吐量4.31億噸﹔鐵路運輸方面，廣州今年上半年鐵路貨運量接近2500萬噸，並已開通中歐、中國—南亞、中越三條“國際運輸大通道”，連接國際市場。

　　打通與世界連接的通道，人流、物流、資金流、信息流加速匯聚並向周邊擴散，樞紐效應不斷顯現。開放發展、對接世界，廣州全面開啟“樞紐+”戰略的新征程。

　　南方日報記者 余秋亮 昌道勵 賓紅霞

　　樞紐崛起

　　走出雲山珠水 邁向開放樞紐

　　11月5號清晨，春秋航空A320客機從廣州白雲機場緩緩起飛，並於4小時后順利降落在新加坡樟宜機場——這是白雲機場今年開通的第23條新增的國際航線。

　　同月9日，在廣州港南沙二期碼頭上，一個裝滿貴州省“山貨”的集裝箱被安穩吊裝上一艘前往日本橫濱的集裝箱班輪上。這標志著籌建多月的“貴州—南沙”國際物流大通道順利開通。

　　作為國家重要的中心城市，廣州順應全球新一輪城市競合浪潮，以“樞紐型網絡城市”戰略參與國際競爭，四通八達的交通網絡成為城市的基礎競爭力。

　　廣州白雲國際機場股份有限公司董事長邱嘉臣告訴筆者，在去年，白雲機場旅客吞吐量達5978萬人次，貨郵吞吐量165萬噸，分別位居世界第15位和第18位。

　　作為廣東珠三角世界級機場群的“龍頭”，白雲機場現已奠定東南亞、大洋洲門戶樞紐地位。同時，以亞太、大洋洲和非洲地區為主、逐步覆蓋歐美等地區的航線網絡布局已經初具雛形。

　　在建設國際航運樞紐方面，廣州也在同步發力。

　　數據顯示，今年前9個月，廣州港累計完成貨物吞吐量4.31億噸、集裝箱吞吐量1499.17萬標准箱，穩居國內沿海港口的第三和第四位。同時，廣州港集團目前已開通89條外貿航線，其中有75條航線覆蓋“一帶一路”20多個沿線國家、50多個港口。

　　廣州港還將建設南沙港區四期工程、廣州港南沙國際汽車物流產業園配套碼頭工程、南沙港區國際通用碼頭工程等重點工程項目，預計到2020年，廣州港集團吞吐量將達4.6億噸，集裝箱吞吐量達2010萬標准箱，新增國際集裝箱班輪航線40條。

　　除了“空”和“海”，在陸地上，廣州也正打造“四面八方、四通八達”的通道——貴廣、南廣高鐵和廣珠、廣佛肇城軌，以及中歐、中國-南亞、中越三條“國際運輸大通道”相繼開通﹔年底廣州將迎來4條地鐵新線，到2020年，地鐵的裡程數將達600公裡以上……

　　專家認為，交通網絡的通達和物理樞紐的帶動力，將成為廣州的城市競爭力，帶動人流、物流、資金流、信息流加速向廣州集聚，再向周邊擴散。廣州面向全球的配置資源能力，正在一步步躍升。

　　產業協作

　　面向大灣區釋放創新動能

　　上個月，極飛科技發布P30 2018款植保無人機，首次將AI（人工智能）技術應用到植保無人機上，其推出的行業首創的AI故障預判功能，能及時提醒用戶可能存在的故障，最大限度減少安全隱患。“目前，極飛科技已經在日本、澳大利亞等其他6個國家設有運營機構，今年底或明年初還將進軍美國。”極飛科技創始人龔槚欽說。

　　研發在廣州，制造在東莞，市場面向全球，作為一家廣州土生土長的科技型企業，極飛科技充分享受並利用珠三角產業協作的益處。

　　當前，廣東正通過大力發展先進制造業和大數據、雲計算、“互聯網+”等信息產業，以創新驅動產業的轉型升級。吸引全球“巨無霸”企業紛紛落戶的廣州，正成為促進廣東創新驅動的最大“發動機”。

　　今年3月，10.5代8K顯示器全生態產業園在廣州增城破土動工。“希望讓珠三角環線成為一條串聯信息技術的高速環線，並在珠三角產業供應鏈，創造出每1元的產出，拉動5—7倍的GDP效應。”富士康科技集團總裁郭台銘如是說。

　　在“牽手”廣州半年之后，思科在去年11月份將合作范圍擴大到惠州，攜手合作伙伴共同在惠州打造集科技、創新、生態和智慧於一體的潼湖科學城項目。“希望在廣州做一個智慧城市的樣本，進而延伸到珠三角及其他華南城市。”思科大中華區董事長兼首席執行官陳仕煒直言。

　　作為全球科技創新龍頭，思科落子，帶動了城雲科技、先進數通、易和信息、優思得等20余家戰略合作伙伴，這些“伙伴”主要集中在信息系統集成、智慧城市、軟件應用等領域，正是廣州乃至粵港澳大灣區正在大力引導的新興產業。

　　“廣州實際上是各種產業集群的技術極點，有比較強大的磁場和吸附力。”國家發改委外經辦中以高技術合作機制負責人彭健博士認為，通過廣州的創新樞紐分發功能，可以為珠三角的產業集群帶來持續不斷的智慧、信息和技術，讓粵港澳大灣區更具競爭力。

　　連接世界

　　全球創新要素匯聚羊城

　　“任何汽車加上我們的設備，就可以實現無人駕駛。”上個月底舉行的2017廣州天英匯國際創新創業大賽決賽上，第一次從加拿大來到廣州的Nima Ashtari很興奮。作為X-MATIK的CEO兼創始人，他希望在廣州尋求制造商和投資者，在中國實現產業化。

　　此前，美國、加拿大、法國、新加坡、以色列以及比利時6個天英匯·海外分賽區征集了700多個有意在中國發展的雙創項目，最終篩選出16強優質項目到廣州參加決賽，為廣州引智引才。

　　一個鏈接全球的人才流動網絡正在成型。

　　根據中國教育部發布的2016中國海外歸國人才就業藍皮書，廣州市被海外歸國人才評定為第二最受歡迎的創業城市。廣州市外國專家局的最新數據顯示，截至2017年7月，共有672000名海外留學生選擇廣州。

　　依托於國際航運、航空和科技創新三大戰略樞紐，廣州成為全球資源配置中心的進程不斷提速。目前，已有297家財富世界500強企業落戶廣州，布局了921個項目。

　　在中山大學城市與區域研究中心主任薛德升看來：“隨著華南地區在世界經濟版圖中的地位越來越重，境外跨國公司將高級生產者服務業放在本地有利於效率的提高，廣州成為了這些公司在華南地區的首選之地。”

　　今年3月，亞信決定在南沙建設數據全球總部，將以超百億的產業規模，打造全球領先的人工智能產業園。不久后，微軟公司宣布在穗打造“微軟廣州雲暨移動應用孵化平台”，圍繞人工智能、雲計算、大數據及物聯網展開布局。

　　縱觀全市，“黃金三角區”（琶洲互聯網創新集聚區、國際金融城和天河CBD）建設，聚集互聯網創新、金融和商務等高端要素。廣州、南沙、增城等3大國家級經濟技術開發區率先轉型發展，在更高層次參與國際經濟合作和競爭，成為先進制造業、對外開放及科技創新的重要引擎。

　　以南沙為牽引，廣州對外開放“引力波”不斷釋放。中心開花、多點支撐的廣州正成為產業、人才、資本、技術等高端要素資源的強大吸附器和輻射源。伴隨著騰訊、富士康、思科、華為等科技巨頭落子，全球創新要素正加速向羊城奔涌而來。

　　■數讀廣州三大樞紐建設

　　1.2016年，白雲機場旅客吞吐量達5978萬人次，貨郵吞吐量165萬噸，分別位居世界第15位和第18位。

　　2.今年1—9月，廣州港累計完成貨物吞吐量4.31億噸，集裝箱吞吐量1499.17萬標准箱，居國內沿海港口的第3和第4位。

　　3.截至目前，已有297家《財富》世界500強企業落戶廣州，布局了921個項目。

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