亞當·拉辛斯基

　　文/廣州日報全媒體記者何道嵐、申卉、羅樺琳、楊逸男

　　從中國到美國，在海量共享單車堆積如山的景象之下，是否存在一個因盲目投資而形成的巨大“泡沫”？中美投資人聚首，共論中國城市與全球商界的焦點話題。摩拜、Getaround、Airbnb等全球共享經濟巨頭雲集，探討共享經濟的短期利益和社會長期利益如何最大化。來自美國的共享汽車大咖說，學生和老師的角色在十年裡發生逆轉：美國公司可以從中國同行身上學習新的商業模式，而中國的行動平台比美國更豐富，讓人們的出行選擇更多元。

　　共享單車熱是“泡沫”還是“福祉”

　　在“跟隨明智的投資人”的主題討論環節，《財富》雜志主持人亞當·拉辛斯基提出一個焦點話題：從中國到美國，海量共享單車堆積如山，背后是否存在因盲目投資而形成的巨大“泡沫”？

　　紀源資本管理合伙人童士豪表示，中國發展速度飛快，滴滴、摩拜等新興創新企業的增長速度比美國的同行們快得多。2007至2008年間創辦的美國優步，花了很長時間才形成規模。而近年在中國崛起的摩拜，則在兩年內迅速擴張成100億元級別的行業巨頭，“這在美國沒法實現。”他語調生動地形容，中國的創業者們不休息，始終在如飢似渴地學習中，不斷從市場尋找新的創意來源。在長期身處硅谷等科創熱土的投資人心裡，都有一把衡量泡沫大小的尺子，“但這不是泡沫，而是科學。”

　　“我們要意識到，現在許多獨特的（商業）想法，都來自中國。”源碼資本創始合伙人曹毅表示，一種從“復制”過渡到“原創”的顛覆性成長，發生在不過10來年間。團購、電商等業態模式，都是中國商家直接復制自美國同行。以共享單車這一領域為代表，今天形勢逆轉，中國為美國等西方發達國家提供了創新的樣本。

　　“我也不覺得有泡沫，但也要警惕隨大流的投資心態。”真格基金合伙人兼首席執行官方愛之將此定義為“跟投”。方愛之認為，跟投是一種跨地域文化的普遍現象，並可輕易舉出一個共享經濟領域的當下熱門例子——並非大眾關切的共享單車，而是充電寶。“每個人都想投，隨眾心理產生了泡沫。”

　　中國出行選擇比美國更多元

　　從聯網的汽車、公交和火車到共享單車、共享汽車，世界各地的交通正在發生演化。作為世界人口最多的國家，中國已成為高速鐵路之都，而且正在迅速成為全球最大的汽車市場和共享單車的創新者。科技如何在全世界塑造出行的未來？中國將在這場革命中發揮怎樣的作用？

　　“做這個生意是為了長期利益，而非單純著眼於短期利益。”在大會“出行科技革命”論壇中，摩拜單車聯合創始人兼首席執行官王曉峰表示：共享租車及其同行們希望能夠對一座城市，乃至對整個社會有所貢獻。據悉，該行業的累計投入已在1000億元以上。

　　美國最大共享汽車網站Getaround創始人兼首席執行官薩姆·扎伊德接過“共享出行”的話題：美國很多公司進入中國，可以從中國同行身上學習新的商業模式。他說，行動力是一個生態系統，消費者不僅想要一種交通工具，他們還想要各種交通工具的組合，達到提高出行效率的最終目的，“我覺得中國的行動平台比美國更豐富，讓人們的出行選擇更多元。”

　　在共享出行的領域，中美同行間有沒有合作的空間呢？王曉峰和薩姆不約而同地表達了期待。王曉峰以華盛頓特區為例說，假設有一個覆蓋14個城市的市場，2個輪子（單車）和4個輪子（汽車）等不同的交通工具可以有機組合，維持一個足夠密度的出行網絡。

　　中國游客影響全球商業走勢

　　“再有3年時間，到2020年，中國將成為Airbnb最大的市場。”全球民宿共享平台Airbnb聯合創始人兼首席策略官內森·布萊查奇克對中國市場做出了如此判斷。他認為，目前中國境內和境外旅游都呈現出非常快速的增長，因此這個預判不難實現。他介紹說，“境外旅行的中國人數目越來越多，現在已成長為全球第一的旅行者群體，第二和第三是美國和德國。從中國到國外旅游的人，在世界各地消費上億美元，這個市場會影響到全球商業走勢。”至於境內游游客，他表示Airbnb在數據層面依然迅速增長，“使用此平台的中國消費者大約860萬人，在中國已經有12萬個家庭開放給Airbnb。Airbnb的年增長率達到250%以上。”

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