近日，隨著春運臨近，“火車票網絡購票平台到底是不是黃牛“的話題也悄然在少數網民中流傳。而目前很多人對於此事並不了解內情，為此編輯特意進行了詳細查詢與對比：

　　來自中國政法大學傳播法研究中心副主任、碩士生導師朱巍直言：“火車票網絡購票平台與黃牛有本質區別，而且搶票收費行為也不違法。”而中國公安大學副教授李懷勝表示，網絡平台代購火車票的行為不構成倒賣車票罪，“網絡平台為特定人代購車票的同時，賺取一定的代購費用，和倒賣車票的黃牛行為截然不同“。

　　而鐵路警方的消息中提到，有以下兩種違法行為，就能被認作是火車票黃牛。

　　其一，就是在車站外低價收購車票，再退票或倒賣他人，賺取差價。據介紹，因為火車票預售期較長、提前15天退票免手續費等政策，造成旅客會因為行程不定而購買一些不同車次的車票，這些余票就為“黃牛”囤票倒賣提供了便利。

　　其二，是在窗口或網絡上套購大量車票，待找到買主后，利用開車前2小時內退票立即返庫的規定，通過自動售票機、網絡、手機等方式同一時間迅速完成退票和回搶，將車票身份信息轉換后完成加價倒賣。

　　總結看，也就是說，真正的黃牛不但囤積車票，從旅客手中謀取暴利﹔還利用網絡購票平台為公眾服務的特性，充當其謀利渠道，而網絡平台也是其違法行為的受害者。

　　公開資料顯示，《治安管理處罰法》和《刑法》都嚴格規定，對“黃牛”倒票行為進行嚴格處罰。《刑法》中更是規定：對於倒賣車票的，數額較大、巨大或者情節嚴重的，將涉嫌倒賣車票罪，面臨判刑、拘役或管制，並處以一定數額的罰金。

　　但對於網絡購票，現在無論是支付寶還是微信，均有入口購買火車票。同時，鐵總今年還與騰訊等互聯網公司達成了合作。現在，購買火車票，也能用第三方支付工具來支付。

　　最后，值得注意的是，最高人民檢察院主管的《檢察日報》也曾刊文稱：“購票實名制並未要求旅客必須親自動手購票，隻要提供真實合法的個人信息，符合鐵路部門對實名購票的要求，旅客委托他人代購火車票並不違法。”

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