人民網北京1月18日電 （記者喬雪峰）“以民航強國建設為目標加快建設現代化民航空中交通管理體系。”中國民航局空管局局長車進軍1月18日在2018民航空管系統工作會議暨安全工作會議上表示，全系統要堅決貫徹民航局黨組的決策部署，自覺把空管工作放在民航工作全局中去思考、去謀劃，努力構建適應新時代民航強國要求的現代化空中交通管理體系，為民航事業發展構筑堅實基礎。

車進軍在會議上對2017年空管工作進行了總結，他表示，空管系統安全工作2017年呈現初穩中有進、穩中向好的良好態勢。全系統在飛行總量增長10.4%的情況下，不安全事件數量同比減少50%，共保障各類飛行起降928萬架次，四季度航班正常性始終保持在83%以上的較高水平。

他還指出，2017年出台了空管“十三五”發展規劃、十年中長期建設規劃，編制空管現代化戰略實施路線圖﹔民航“三中心”工程歷時8年正式開工，全國235個民用機場飛行計劃實現集中處理﹔空域環境持續優化，滬蘭大通道正式貫通，陝甘青、京津冀、黔桂地區空域優化圓滿完成，沈陽、重慶機場實現進離場航線分離，有力支持了“一帶一路”、京津冀協同發展等國家戰略，滿足了民航發展需要。全年累計新辟航線78條，新增航路裡程1萬余公裡，調增扇區26個，空管保障能力大幅增強，滿足了航班起降年均增長10%的發展需求。

車進軍還提出了2018年的工作目標。他提出，要杜絕空管原因造成的民用航空飛行事故，杜絕空管原因造成的民用航空地面事故，空管原因事故征候萬架次率不超過0.05﹔航班正常率不低於指標水平，空管原因導致的不正常航班數佔計劃航班數比例不超過6%﹔政府性基金整體預算執行率力爭達到80％。

最后，他還提出了民航強國應當具備的一個重要特征就是具有安全高效的空中交通管理體系。綜合分析，構建現代化空中交通管理體系，實現與民航強國戰略目標相適應相協調相銜接，空管自身發展應涵蓋以下幾個方面：一是要建立完善的安全管理體系﹔二是要建立高效的運行服務體系﹔三是要建立可靠的技術保障體系﹔四是要建立一流的人才隊伍體系﹔五是要建立先進的科技創新體系﹔六是要建立完善的法規標准體系。

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