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探尋汽車強國方法論

——2018中國汽車品牌發展峰會圓桌討論側記

中國汽車報記者  張忠岳
2018年02月06日04:32 | 來源:人民網-人民日報
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  2018中國汽車品牌發展峰會現場,與會嘉賓就中國汽車品牌發展路徑進行討論。

  一個自主品牌如何蛻變為世界品牌?一個汽車大國如何成長為汽車強國?站在汽車新一輪技術革命的潮頭,中國汽車人該何去何從?在2月5日舉行的中國汽車品牌發展峰會圓桌討論環節,與會專家和企業高層暢談中國汽車產業的品牌向上突圍之路。

  “一個汽車強國必須走在產業發展的前列,它靠什麼走在前面?靠自己的核心技術,靠有自己的創新能力。”中國工程院院士、中國汽車工程學會理事長李駿認為,汽車強國的標志是能夠引領全球汽車產業發展,能夠解決全球汽車遇到的問題,能夠滿足消費者對最新技術應用的需求。

  在安徽江淮汽車集團股份有限公司總經理項興初看來,雖然中國自主品牌汽車和外資品牌相比仍然存在一定差距,但已經具備了品牌向上的力量,隻要堅持創新驅動、品牌引領、綠色發展和人才支撐,終會實現突破。

  “一方面我們已經建立或者完善了研發體系,另一方面我們的產品質量、品質、口碑早已非十年二十年前可比,現在完全可以和合資品牌同台競技。”奇瑞汽車股份有限公司副總經理、營銷公司總經理賈亞權認為,中國汽車品牌現在集體“向上”突破,已經具備了良好的基礎,而接下來的突破點在於如何抓住汽車節能、智能、舒適的發展趨勢。

  作為中國商用車企業的代表,北汽福田汽車股份有限公司總經理鞏月瓊表示,與乘用車情況有所不同,中國商用車品牌在全球已經處於比較強的地位。“在中國,8家自主品牌商用車企業加起來已經佔據80%以上的市場份額,在海外的新興市場,東南亞、中東、非洲,中國商用車企業也處於主導地位。”鞏月瓊說,“下一步我們還要把中國的商用車投放到全球去,包括歐美市場。”

  在汽車行業,有一個毫無爭議的觀點:即中國汽車產業由大變強,關鍵看零部件,而零部件的核心在於發動機和變速器,特別是變速器,一直是我國自主品牌的短板。在中國,就有這麼一家零部件企業,十年磨一劍,專做中國自己的變速器,這家企業就是盛瑞傳動股份有限公司,董事長劉祥伍對汽車強國有著深刻的認識,“這麼多年來,我們就做一件事,就是對標德國、日本先進的變速器企業,讓中國人自己的變速器在汽車強國當中發揮價值。”

  清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全認為,中國汽車自主品牌隻要堅持“五心”,即雄心、信心、決心、恆心,上下齊心,就一定能實現汽車強國夢,一定能夠實現中國汽車品牌強國宣言,一定能夠屹立於世界強國之林。

  

  本版攝影:中國汽車報記者  杜  琳


  《 人民日報 》( 2018年02月06日 15 版)
(責編:王仁宏、曹昆)

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