不出意外，高考第一天，作文題再次成為熱議話題。

　　出乎意料，近日頻繁上頭條的深圳，登上了全國卷III作文題。

　　全國卷III

　　適用地區：雲南、廣西、貴州、四川

　　圍繞以下三個標語寫作，

　　1981年，深圳特區，時間就是金錢，效率就是生命﹔

　　2005年，浙江，綠水青山就是金山銀山﹔

　　2017年，雄安，走好我們這一代的長征路。

　　選好角度、確定立意、文體不限，寫一篇不少於800字的文章。

　　“時間就是金錢，效率就是生命”，這句標題，大家都不陌生，但是很少人知道它曾引發各種爭議，多次豎起后又被拆下的曲折故事。

　　“時間就是金錢，效率就是生命”具有非同尋常的身世。它並非創作者——時任蛇口管委會主任袁庚一時靈光乍現的產物，而是在創建蛇口工業區后長期積累、長期思考的結果。

　　最早讓袁庚受到啟發的是在香港上的第一課。

　　1978年，袁庚調任交通部香港招商局常務副董事長。初到香港，袁庚為了業務發展，需要購買一棟大樓。袁庚與賣主談妥后，約定在星期五下午2點預付定金2000萬港元。

　　當天下午2時，袁庚准時到達律師樓，香港賣主也如期而至。賣主將汽車停在門外沒有熄火，等雙方在律師樓辦完交易手續，賣主方一接到支票，立即安排專人跳上汽車直奔銀行。原來接下來是周末，銀行都不上班。如果當天下午3點之前支票不能交給銀行，三天就要損失近3萬元的利息。這是一堂生動的現場教學，讓“時間就是金錢”的觀念開始在袁庚腦海中發芽。

　　這次買樓事件，讓袁庚對古語“一寸光陰一寸金”有了深刻的理解。他迅速開展財務檢查，發現不少子公司不及時進賬，有人把支票擱在家裡過夜不當回事。袁庚毫不手軟地將這種不負責任的財務人員換掉，僅抓及時進賬這一項，就使招商局收益狀況改善不少。

　　香港的第一課僅是讓袁庚深有感觸，繼續讓這一觀念發酵的是他在創立蛇口后的遭遇與感受。

　　時間觀念差、不講經濟效益、辦事效率低、平均主義、鐵飯碗、大鍋飯等，是計劃經濟體制下的特色，蛇口改革開放初期，這些特色依舊存在。在部分日本企業承建的工地上，時間觀念、工作效率明顯高了幾倍，與國內企業形成鮮明對比。

　　1979年8月，交通部四航局承建蛇口工業區首項工程蛇口港。當時，工人收入主要靠工資，獎金僅是輔助，分7、6、5元三個等級。工人對每月幾元獎金興趣不大，工作干勁不高，每人每天8小時僅運泥20~30車。蛇口工業區為了調動工人的積極性，提高工作效率，決定實行定額超產獎勵制度。做法為每人每個工作日勞動定額為運泥55車，完成定額每車獎2分錢，超過定額每超一車獎4分錢。新制度實行后，工人勞動積極性大大高漲，每人每個工作日能夠運泥80~90車。不僅如此，工人們還主動要求加班加點，實行每天工作12小時的大班制。最突出的一位工人一天運泥多達131車，拿到了4.14元高額獎金，一天就拿到了差不多以前一個月的獎金。從1979年10月到1980年3月，由於實行定額超產獎勵制度，碼頭施工速度大大加快，為國家多創造130萬元產值。

　　嘗到甜頭后，蛇口工業區先后在蛇口港碼頭、華益鋁廠、華美鋼廠、凱達玩具廠、南海油田基地碼頭等工程項目中實行形式各異的獎勵辦法，施工人員的積極性被調動了起來，施工進度大大加快，工期一次又一次縮短。

　　通過這些事情，一個念頭在袁庚腦海中形成：高速發展的蛇口急需一個富有凝聚力和號召力的口號，不能假大空，要符合蛇口特色，推動蛇口建設。

　　1981年3月下旬，袁庚提議召開工業區干部會議，商定與日方合作事宜。次日，他坐船從香港趕往蛇口，隨著翻滾的波浪，他的思緒也跌宕起伏。看著流水，袁庚想到了光陰，由光陰又想起了金錢。這時，袁庚醞釀已久的思緒打開了一扇窗，他趕緊拿出筆，在顛簸搖晃的快艇上寫寫畫畫。

　　影響深遠、振聾發聵的著名口號就這樣在船上誕生。最初的口號共有6句：“時間就是金錢，效率就是生命，顧客就是皇帝，安全就是法律，事事有人管，人人有事管。”

　　在隨后召開的工業區干部大會上，袁庚宣讀了這6句口號，得到大多與會者的贊同，但也有與會者對“顧客就是皇帝”提出異議：“我們是共產黨啊，怎麼能說顧客就是皇帝呢？”

　　當天的會議結束后，袁庚一行離開蛇口返港。臨走之前，他叮囑蛇口工業區副總指揮許智明將“口號”制成廣告牌，在工業區裡亮相，讓大家都能看到，都能引發思考。許智明找到旅游文化服務公司的總經理鄒富民，該公司的美工找來一塊三合板，用紅油漆寫上“時間就是金錢，效率就是生命”，豎立在指揮部幾棟樓房前面。

　　這塊簡單的三合板是第一塊寫有這句標語的牌子，剛一豎立起來就引發強烈震動。各種爭論和非議接踵而來，有人認為它是資本主義的東西。標語中的兩個詞非常敏感，一是“金錢”，二是“效率”。金錢一向被認為是資本主義的追求，社會主義鼓勵的是大公無私。提倡獎勵被稱為物質刺激，提倡效益被稱為利潤挂帥。效率的提法也不尋常，因為在計劃經濟體制下，平均主義和大鍋飯成為常態，這種不正常的東西已經被人接受，突然有人提出“效率”，而且把效率當成生命，多少讓人感到不習慣。

　　此時，國內有關特區是否要繼續辦下去的爭論也很激烈，不少人指責特區與“租界”已沒啥兩樣，隻剩五星紅旗是紅的。袁庚為了大局著想，考慮不要火上加油，給黨中央惹麻煩，於是示意暫時把牌子拆下來，放到倉庫裡。

　　從豎立到拆除，第一塊標語牌面世僅3天。沒多久，這塊三合板的標語牌就被當柴燒掉。當時沒有人預見到這一口號的歷史意義，直到今天很多人還后悔沒好好珍存這塊意義特殊的標語牌。

　　1981年11月底，袁庚去給招商局企業管理培訓班的學員上課，再次談到這句口號。袁庚富有感染力的演講將培訓班學員的心再次點燃，在這次講課過后的一個星期天，譚筑熙等6名培訓班的學員，在當時蛇口最熱鬧的商業街——華苑酒家門前的小廣場上，再次豎起了一塊標語牌：“時間就是金錢，效率就是生命，事事有人管，人人有事管”，比第一塊木牌多了兩行字。

　　這塊牌子引起了許多人的注意， “時間就是金錢，效率就是生命”出現的時間，正好是計劃經濟體制與市場經濟體制產生激烈沖突的時期，正好是經濟特區被認為是資本主義而受到責難的時期，正好是需要思想大解放的時期。這句口號一站出來就處在風口浪尖，關注和爭議鋪天蓋地。

　　1982年的春天，一場針對改革開放的非議不期而至。3月28日，時任國務院副總理谷牧一行視察蛇口，見到這個標語牌時，不禁駐足觀看。袁庚在一旁解釋說：“寫這個標語時， 我就准備戴帽子了，有人說這是資本主義的口號。”

　　就在這個月，上海某報公開刊登《舊中國租界由來》，讓“姓社姓資”之爭不斷深化。面對如此嚴峻的形勢，為了不讓更多的人受到牽連，袁庚考慮再三，還是讓人將這塊牌子拆除。

　　一年過去，關於改革開放的非議稍微轉淡。1983年8月，時任蛇口工業區宣傳處副處長周為民又想起了這句口號，他覺得這句話如同晨鐘暮鼓，引領蛇口人以全新的觀念與光陰賽跑，促進蛇口人在改革開放中不斷鍛造新的輝煌。宣傳處用一個星期的時間，制作了比前兩塊大許多倍的巨幅標語牌：“時間就是金錢，效率就是生命”，以極其醒目與嬌艷的姿態矗立在港務公司門前。

　　此后，在各種爭議中，這塊牌子再也沒有拆除過。

　　1984年1月26日，鄧小平同志視察蛇口。

　　得知改革開放總設計師要親臨蛇口，袁庚等蛇口工業區領導非常振奮。在做足所有的接待工作之后，袁庚在1月25日布置了一項緊急任務，要求工程公司連夜加班，做出一塊“時間就是金錢，效率就是生命”的標語牌，架在當時從深圳市區進入蛇口的分界線上。

　　蛇口工業區辦了5年，這條路到底對不對？“時間就是金錢，效率就是生命”究竟是對是錯？他想從改革開放總設計師口中得到一個答案。

　　次日早上，經過通宵的加班趕工，一塊巨大的廣告牌佇立在深圳蛇口交界處，藍底鐵皮板上寫著12個大字：時間就是金錢，效率就是生命。

　　當天，鄧小平視察后來到“海上世界”游船上，袁庚趁機向鄧小平提起心中積蓄已久的話題。鄧小平同志隨之作了肯定的答復：“對”。袁庚總算吃了一顆定心丸。

　　1984年2月24日，鄧小平同志在與中央領導談話時，有這樣一段寓意深刻的話：“深圳的建設速度相當快……深圳的蛇口工業區更快，原因是給了他們一點權利，500萬美元以下的開支可以自己做主，他們的口號是‘時間就是金錢，效率就是生命’。”

　　得到小平同志的肯定和贊許，“時間就是金錢，效率就是生命”的口號從此傳遍中華大地，這句最能體現改革開放精神的口號，逐步成為人們的共識和行為准則，被譽為“沖破思想禁錮的第一聲春雷”。

　　數月后，在北京舉行的新中國成立35周年大慶上，上百部彩車中唯一的一部企業彩車——深圳蛇口工業區的彩車上，有一幅醒目的標語：時間就是金錢，效率就是生命。

　　在2010年深圳經濟特區建立30周年之際，深圳發起了“深圳十大觀念”評選，從100多條觀念中，通過市民海選的方式評選出了影響深圳30年的十大觀念，而其中，排名第一的就是“時間就是金錢，效率就是生命”。(來源 | 綜合自晶報、深圳特區報)

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