昨天中午12點，首都地區環線（通州-大興段）全線通車攝影/本報記者 黃亮

　　京津冀交通一體化又添新路。昨天，首都地區環線（通州-大興段）、京秦高速北京段同步通車。首都地區環線（通州-大興段）通車將大大緩解六環路貨運壓力，京秦高速北京段通車將緩解北京東部的交通壓力。北京市交通委相關負責人介紹，至此，國家高速網北京市域內高速斷頭路已全部打通。

　　首都地區環線（通州-大興段）通車

　　昨天，北京青年報記者從北京市交通委獲悉，首都地區環線高速公路（通州-大興段），於8月20日中午12點通車。

　　據了解，該工程為首都地區環線高速公路（G95）的組成部分，起點為北京市大興區採育鎮南側市界，經大興區採育鎮，通州區於家務鎮、永樂店鎮、漷縣鎮，終點為北京市通州區西集鎮東側市界，與河北省香河縣段規劃線位相接。

　　市交通委員會京津冀交通一體化協同處處長趙陽介紹，首都地區環線（通州-大興段）路線全長38公裡，設計速度每小時120公裡，雙向六車道。

　　此前，首都地區環線河北段850公裡已經全部通車，通州-大興段通車后，首都地區環線全線閉環通車。

　　趙陽介紹，首都地區環線（通州-大興段）通車后將完善國家和區域高速公路網，京津冀區域可形成主要城市之間“1小時交通圈”，並帶動通州與廊坊北三縣、天津武清區域發展。同時，通車也對改善北京城市副中心周邊路網結構和交通狀況具有重要意義。“目前，北京地區貨車主要走六環，使得六環路交通壓力大，交通擁堵嚴重，首都地區環線將大幅緩解六環路貨車過境壓力。” 趙陽說。

　　據了解，除了已經貫通的首都地區環線高速，首都地區環線高速還有一條代替線路，南北向主要借道長深高速。不過，目前代替線路的具體線路走向尚未確定。

　　環線與三條高速互通

　　首都地區環線高速公路（通州-大興段）連接三路兩河，即京津高速、京滬高速、京哈高速，以及潮白河和北運河。

　　首都地區環線高速公路公司相關負責人介紹，首都環線（通州-大興段）以匝道立交的形式與京津、京滬、京哈三條高速互通。目前，首都地區環線高速公路與京滬高速互通立交正在進行機電設備調試，預計9月上旬實現互通。與京津、京哈兩條高速的互通立交已經於貫通當日通車。

　　值得一提的是，首都地區環線高速公路（通州-大興段）橋梁佔比很高。全線共有23座橋梁，其中有樞紐型立交3座、互通式立交4座、特大橋梁4座，其中兩座特大橋跨越北運河、潮白河。橋梁長度約19公裡，佔全線長度50%。

　　京秦高速北京段昨同步通車

　　昨天，京秦高速公路北京段於中午12點同步通車。京秦高速北京段起點為東六環小龐各庄橋以北260米處，終點至市界，道路全長約6.3公裡，設計速度每小時120公裡，雙向六車道，是《國家高速公路網規劃》中北京至秦皇島高速公路G0121的組成部分。

　　京秦高速的開通一方面標志著在北京市域內全面消除了斷頭路，另一方面對於完善北京東部路網，為大家去往東部區域提供更便利的出行條件，以及帶動通州與廊坊北三縣、天津武清區域發展都具有重要意義。

　　打通京津冀“大動脈”

　　京秦高速北京段是京津冀交通一體化中非常重要的一條道路。京秦高速公路全線包括北京段、天津段、河北段，連接北京通州、天津薊縣、河北秦皇島等地區。

　　市交通委相關負責人介紹，京秦高速北京段全部建成后，將打通京津冀間又一交通“大動脈”，能夠分流京哈高速近一半的運輸壓力。本次建成通車的京秦高速公路北京段，對於緩解通州地區與河北省三河燕郊地區的現狀交通壓力，以及帶動道路沿線地區經濟社會發展等方面具有重要意義。

　　文/本報記者 劉珜

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