人民網北京12月8日電 （朱江）日前，記者從自然資源部獲悉，12月7日，中國地質調查局青島海洋地質研究所“海洋地質九號”船完成入列首年調查科考任務，成功抵達青島奧帆中心碼頭。 據青島海洋地質研究所相關負責人介紹，“海洋地質九號”船是目前國內領先的同時具備專業地震調查與綜合地質地球物理調查功能的調查船，國際先進的以短道距地震電纜二維（三維）多道地震為主，集地球物理測量、水文環境測量和地質取樣技術等為一體的多功能綜合物探（地質）調查船。

中國地質調查局黨組成員、副局長李金發表示，2017年12月28日入列以來，該船分別赴我國東海、南海、黃海以及西太平洋海域，完成了西太平洋深海地質調查科考、南黃海地震調查、東海寬線雙纜地震測量和海洋試點國家實驗室南海試驗共享航次等任務。在將近一年的時間裡，安全航行作業258天，累計航程25000余海裡，完成多波束、淺地層剖面、海洋重力磁力等測線各13290公裡，二維多道地震測量942公裡，寬線雙纜多道地震測量2759公裡。在海洋基礎地質調查、海域油氣資源勘查、深海探測技術應用等方面取得了重要成果。

對此，在聽取了航次調查成果與船舶運行情況的報告，李金發認為有以下四點成績：

一是實施了南黃海海洋基礎地質調查，揭示了南黃海深部構造和地球動力學過程，為解決南黃海構造演化、油氣資源調查和地質災害環境等重大基礎地質問題提供了翔實可靠的數據支撐。 二是成功開展了西太平洋綜合科學考察。查明了海底地形地貌特征、底質類型、淺部地層結構等基礎地質要素。在資源環境與沉積過程研究方面取得新認識，採獲了錳結核樣品，發現了深部稀土資源富集特征和規律。為研究東亞季風、青藏高原隆升、全球氣候變化等環境演化科學問題提供了寶貴實物樣品。 三是實現了海洋寬線地震勘探技術工程化應用。在東海兩個區段獲取了高品質寬線雙纜地震測量資料，建立了一套寬線地震資料採集、處理、解釋技術方法體系，為海洋油氣資源勘探提供了重要技術支撐服務。 四是打造開放共享的海洋科技創新平台。承擔了青島海洋科學與技術試點國家實驗室的共享航次任務，通過組織船時、航次、數據共享，進一步提高了科考船共享效率，服務海洋科學考察與研究需求，打造了開放、流動的海洋實驗平台。

李金發指出，“海洋地質九號”入列伊始就肩負著黨的十九大提出的“加快建設海洋強國”的重任，肩負著自然資源部黨組提出的引領深海探測國際科學前沿的目標，肩負著中國地質調查局黨組建設世界一流新型地質調查局的部署，也肩負著青島海洋所幾代地質調查工作者的夢想。

李金發強調，下一階段，要認真落實 “一核兩深三系”科技創新戰略，加快實施中國地質調查局黨組關於深海探測的戰略部署，認真總結首年運行的經驗，持續提升船舶管理和運營水平，不斷創造深海進入、深海探測方面的佳績，為支撐能源、礦產、水和其他戰略資源安全保障，服務生態文明建設和自然資源管理中心工作作出新的更大貢獻。

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