在每個城市的地下，都會有一個封閉空間，這裡集燃氣、電力、給水、通信等各種管線於一體，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”，支撐著城市的正常運轉。

有這麼一群人，長期在地下管廊工作，對城市地下管道進行日常運維，他們稱自己為“地下工作者”，如今，他們迎來了一個自己的名字——管廊運維員。人社部日前公布了《中華人民共和國職業分類大典（2015年版）》頒布以來的第四批新職業，管廊運維員等18個新職業位列其中。

李佳在地下管廊裡進行日常運維。人民網記者 喬雪峰攝

李佳是北京市燃氣集團第三分公司潞城燃氣服務中心的一名管廊運維員，主要負責北京城市副中心行政辦公區6平方公裡內所有戶內戶外燃氣設備設施，其中包含公服、居民用戶、燃氣中壓閘井、智能燃氣調壓箱、地下中低壓管線及地下管廊。

“目前已從事地下管廊運行維護工作3年。”李佳告訴記者，2018年9月，北京燃氣集團三分公司完成了城市副中心辦公區通氣任務，隨著管廊內的燃氣管線正式投入使用，燃氣艙管廊運維工作也逐步開展起來。

雖然從事地下管廊運維時間不長，但是，李佳2010年7月入職后到現在11年的時間一直從事的都是燃氣運維的工作。

“管廊深度約15米，廊內環境陰暗潮濕且狹窄，每次我都會親自帶隊進行管廊運維巡檢。”入廊巡檢前，李佳都會對入廊巡檢人員進行安全教育以及重點提示，總怕自己要求不到位對管廊運行工作產生影響，也擔心運維人員出現危險。

李佳向記者介紹日常運維所需攜帶的設備和工具。人民網記者 喬雪峰攝

李佳穿著帶有LA標識的防靜電工作服，如數家珍地向記者介紹起隨身攜帶的工具：“瞧，這是對講機、防爆型手電、安全帽，這是四合一式氣體檢測儀、緊急逃生器，這些都是巡檢時必不可少的。”

李佳表示，在平時管廊運維工作中，首先需要注重個人防護用品的穿戴，因為管廊燃氣艙屬於有限空間，所以要做好個人防護措施。

在地下管廊，最需要注意的是燃氣艙的氣體環境是否存在有毒有害氣體，如果出現突發事件，運維人員佩戴緊急逃生器，十五分鐘內可以逃離現場。他指著一個像書包一樣的橙色裝備告訴記者：“這就是緊急逃生器，是關鍵時刻保命的東西，不管多重都要背著。”

進入管廊前，運維員都要消除下靜電。人民網記者 喬雪峰攝

記者跟隨李佳來到地下15米的管廊，巡檢正式開始，沿著管廊一直走，李佳時不時地蹲下查看燃氣管道情況、管廊內各種設備運行情況、有沒有積水等問題。

“每次的廊內巡檢大約4個小時，雖然很辛苦，可是大家都沒有怨言，還是一如既往地重視管廊運維巡檢工作，確保查一米，保一米。” 李佳告訴記者，像這樣的例行巡檢，每隔半個月就要巡檢一次，管廊中燃氣管線全長約6公裡，管線走向有高有低，每次巡檢身上佩戴的設備負重就要20多斤，從頭走到尾，通常一走就是一天。

李佳對管廊內的設備進行檢查。人民網記者 喬雪峰攝

“每次運維結束，一身干淨衣服差不多就濕透了，灰頭土臉這都是很平常的事。”李佳坦言，常人走上4-5公裡尚需消耗一定體力，更別說帶著全部設備的巡檢工人還要爬4-5米高的直梯了。

如此反復、單調的運維過程會不會枯燥？“管廊運維是一項非常嚴謹的工作，他需要保持高度緊張的精神狀態，不能有一絲馬虎，我們保障的是城市副中心的燃氣安全穩定供應，是我們的使命責任。枯燥感是會產生的，但我覺得這更是一種榮譽。” 聽到記者的問題，李佳告訴記者，在工作中會尋找樂趣，來排解緊張狀態下產生的壓力。

李佳對管廊中燃氣管線的支墩進行檢查。人民網記者 喬雪峰攝

比如，將管廊中1216個支墩從頭數到尾，在每次運維中，從燃氣管線的第1根支墩開始，一直到第1216跟支墩結束，就代表本次運維的順利完成。

“十三五”時期，我國累計開工建設城市地下綜合管廊超過5000公裡，對管廊運維員的需求也在增加。隨著技術的進步，現在已經有了不少智能化設備輔助運維工作。

李佳對管廊內的救生電話進行日常巡查。人民網記者 喬雪峰攝

李佳坦言，隨著智能化程度提升，管廊運維員還要學習更多的新知識。“我認為綜合管廊建設是城市綜合治理中的一種大趨勢。在未來，水電氣熱管線都會接入地下管廊，方便居民出行，改善城市景觀，提升城市綜合治理能力。”

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