編者按：

11月19日至28日，第十九屆廣州國際汽車展覽會（以下簡稱“廣州車展”）在中國進出口商品交易會展館舉辦。在中國經濟穩定恢復和全球疫情繼續蔓延的雙重影響下，中國汽車市場已成為全球車企的必爭之地。本屆廣州車展上，乘用車品牌在以全品牌、高規格參展的同時，還帶來了哪些新產品、新技術與新理念，人民車視帶你走進2021廣州車展。

在2021廣州車展上，寶馬集團以電動化戰略最新成果創新BMW iX、創新BMW i4和新BMW iX3領銜，為中國市場帶來了BMW、MINI和BMW Motorrad多款車型，展示出其向電動化、數字化、可持續的未來出行邁進的堅定姿態。

寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁邵賓表示：“在市場面臨諸多挑戰的2021年，寶馬集團與經銷商合作伙伴一同努力，憑借強勁的產品攻勢、以及推動客戶在銷售和售后環節的體驗，將客戶滿意度大幅提升，從而實現了高質量發展和可持續增長。與此同時，寶馬集團積極擴充在華足跡，扎根本土發展，堅定投資中國，加速推動電動化、數字化和可持續的發展戰略。”

2021廣州車展上，寶馬集團展示了BMW、MINI和BMW Motorrad等多款車型。受訪者供圖

當前，電動出行已成為可持續發展的重要一環。本屆車展上，寶馬帶來的創新BMW iX、創新BMW i4和新BMW iX3三款電動車型，標志著寶馬集團全面推動電動化戰略和產品線擴張，進入電動化轉型的第二階段。

據介紹，到2023年，寶馬集團將在全球提供約13款純電動車型，純電動車型將覆蓋幾乎目前BMW品牌進入的每個細分市場。到2025年，寶馬將進入電動化發展全新階段，並推出 “新世代”車型系列 (DIE NEUE KLASSE)﹔到2030年，純電動車型有望佔據寶馬集團全球銷量的一半﹔到2030年初，MINI全系車型將實現純電動化。

倡導循環經濟，實現資源的循環利用也是寶馬可持續發展的重點。以BMW iX為例，其應用了水力發電，開發和生產中不再使用稀土材料，再生鋁的比例也不斷增加，電池陰極材料中原料鈷的比例已可降至 10%以下。目前車輛在制造過程中平均使用了近30%的可回收和可再利用材料，未來寶馬集團計劃將其逐步提高至50%。

值得關注的是，廣州車展上，BMW首款純電動四門轎跑車創新BMW i4首次亮相國內車展。據了解，全新BMW iDrive、BMW操作系統8.0、一體式懸浮曲面屏、經過重新設計的用戶界面，以及強大的互聯和數據處理能力，使駕駛者與車輛之間的互動走進日益智能的數字化未來。

同時，搭載第五代 eDrive 電驅技術、先進的底盤技術、智能輕量化設計以及優異的空氣動力學特性，讓創新BMW i4實現了出色的續航和動態操控。新車將提供BMW i4 eDrive40與BMW i4 M50兩款車型。BMW i4 eDrive40最大輸出功率250千瓦/340馬力，峰值扭矩高達430牛米，零到百公裡加速僅需5.7秒，CLTC 標准下續航裡程最高可達約 625公裡。而創新BMW i4 M50最大輸出功率可達 400 千瓦 / 544 馬力，峰值扭矩高達 795 牛米，零到百公裡加速僅需 3.9 秒，在CLTC標准下續航裡程約560公裡。

本次車展上，全新BMW 2系雙門轎跑車、MINI THE COOPERS紀念版車型和BMW R 18 Transcontinental 和BMW R 18 Bagger等車型也紛紛亮相，滿足客戶對不同細分市場的多元化需求。

華晨寶馬汽車有限公司營銷高級副總裁高翔表示：“BMW品牌的成功在於我們始終關注客戶需求，提供符合中國客戶尤其是年輕客戶群體期待的創新產品和品牌體驗。BMW是最年輕、最具活力的豪華品牌之一，我們始終致力於加強品牌與消費者的情感化交流，為客戶打造線上線下無縫鏈接的數字化產品和品牌體驗。”

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