北京智行者科技有限公司在安徽合肥的子公司積極應對疫情，研發生產的無人駕駛巴士、無人駕駛洗地車等多場景無人車投入到當地科技抗疫工作中。圖為無人駕駛巴士在合肥一家隔離酒店進行物資配送。 　　新華社發

　　近日，由國家工業信息安全發展研究中心、中國產業互聯網發展聯盟、工業大數據分析與集成應用工信部重點實驗室等共同編制的《依托智慧服務共創新型智慧城市——2022智慧城市白皮書》正式發布。自2012年住房和城鄉建設部發布《關於開展國家智慧城市試點工作的通知》開始，中國的智慧城市建設之路已走過了十年。一方面，人們越來越真切地感受到智慧城市帶來的便利﹔另一方面，智慧城市的內涵也隨著建設實踐的深入而更加豐富。

　　方便百姓生活

　　“讓城市更聰明一些、更智慧一些，是推動城市治理體系和治理能力現代化的必由之路，前景廣闊。”有專家這樣概括建設智慧城市的重要性。在5G、大數據、雲計算等技術的支持下，從重大工程到百姓的衣食住行，智慧城市的建設成果正被越來越廣泛地共享。

　　北京冬奧會期間，基於車聯網、全域路況感知、“5G+北斗”高精定位等技術，無人車接駁、無人車參與火炬接力、無人清掃等，讓中外運動員們耳目一新﹔防疫期間，物流機器人、消毒機器人、協作機器人也在方艙醫院發揮重要作用，有效減少了醫護人員與患者交叉感染的風險。

　　除了這些局部環境中的應用，更大范圍的智慧城市建設也在多地推進。例如，在交通領域，北京市推出了國內首個綠色出行一體化服務平台，為市民合理選擇出行時間、出行方式和出行路線提供高品質、精細化服務。

　　業內人士指出，智慧城市就是通過物聯網、雲計算、大數據等信息技術的應用，來提高城市管理效率，實現城市的可持續發展，提高人們的生活質量。

　　形成互動新生態

　　“智慧城市的核心就是數據。以數據為中心，智慧城市包括大連接、大計算、大數據、大應用和大安全等五大技術，分別對數據進行採集、計算、分析、應用，並保障數據安全。”中國聯通智能城市研究院副院長夏俊杰說。

　　從2012年開展智慧城市試點起，中國的智慧城市建設已有10年。在此期間，中國智慧城市數量連年攀升、發展規模不斷壯大、技術水平顯著提高。與此同時，中國智慧城市建設也從起步階段逐漸進入“深水區”。《依托智慧服務共創新型智慧城市——2022智慧城市白皮書》指出，中國智慧城市未來將進行三項改變，在治理思路方面，從“城市數字化”變為“數字化城市”﹔在階段重點方面，從“建設智慧城市”轉為“運營智慧城市”﹔在互動形式方面，從“人與人的聯結”升級為“萬物互聯”。

　　專家認為，未來，智慧城市中的各個要素之間將形成互動新生態，智慧城市的交互性將邁上新台階。在智慧城市技術不斷革新的同時，針對科技設備和數字空間的設計、運營、維護、培訓、管理等全流程服務將成為重點。

　　“判斷一個城市是否智慧，最核心的還是老百姓。”夏俊杰說，讓生活在城市中的居民更好地感知這個城市，讓大家更有獲得感、幸福感、安全感，應成為智慧城市建設的基本理念。

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