中緬國際通道大瑞鐵路大保段將於7月22日開通運營
人民網北京7月21日電 (記者王連香)據中國國家鐵路集團(以下簡稱國鐵集團)消息,大理至瑞麗鐵路大理至保山段(以下簡稱大瑞鐵路大保段)將於7月22日開通運營,這標志著中緬國際鐵路通道建設取得重要進展。
大瑞鐵路東起雲南省大理市,西至中緬邊境城市雲南省瑞麗市,全長330公裡,分兩段建設,目前,保山至瑞麗段建設正在有序推進,大理至保山段如期建成。本次開通的大保段全長133公裡,連接大理市和保山市,設計時速140公裡,為國家I級單線電氣化鐵路,全線共設大理、漾濞、永平縣、保山北、保山5座車站,其中大理、漾濞、永平縣、保山4座車站開辦客運業務﹔漾濞、永平縣、保山北3座車站開辦貨運業務。
大瑞鐵路大保段位於雲南西部山區,穿越橫斷山脈縱谷區、地震帶,橫跨漾濞江、銀江、瀾滄江等多條河流,沿線山高谷深、河流密布,具有高地熱、高地應力、高地震烈度等特點,是目前國內地形地質條件最為復雜的鐵路之一。自2008年6月開工建設以來,國鐵集團組織參建單位科學組織施工,創新攻克地質災害難關,科學有序推進工程建設。全線新建橋梁34座、隧道21座,總長115.8公裡,佔線路全長約87%,特別是克服溜坍、突泥、涌水等地質災害,建成了施工難度極大的大柱山隧道、秀嶺隧道﹔克服山谷橫風影響,建成了瀾滄江特大橋,積累了復雜地質條件下鐵路隧道和橋梁建造的寶貴經驗。
項目開通運營前,國鐵集團嚴格各項規定和標准,精心組織對大瑞鐵路大保段各專業設備的檢測驗收和安全評估,對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通信信號系統等進行了綜合優化調整。目前,該項目完全滿足客貨列車安全穩定運營要求,具備開通運營條件。
大瑞鐵路大保段開通運營初期,將安排開行旅客列車7對,其中昆明至保山旅客列車3對、大理至保山旅客列車4對,昆明至保山最快3小時26分可達,大理至保山最快1小時09分可達﹔安排開行貨物列車5對,各地建材、化工、農產品等可通過鐵路從大理快速運達保山。
大瑞鐵路大保段區域地位重要,途經白族、傣族等少數民族地區,沿線原生態旅游資源豐富。這一鐵路的建成通車,結束了保山等地不通鐵路的歷史,將進一步完善西部邊疆鐵路網結構,極大便利沿線各族人民群眾出行和貨物運輸,加快滇西旅游資源開發,對促進民族團結、鄉村振興,具有十分重要的意義。
未來,大瑞鐵路全線貫通后,中緬國際鐵路通道中國境內線路將全面建成,大保段服務“一帶一路”和中緬經濟走廊建設的通道作用將進一步凸顯。
分享讓更多人看到
推薦閱讀
相關新聞
- 評論
- 關注