人民網北京10月24日電 （記者喬雪峰）民航業一頭連著經濟社會發展大局，一頭連著人民美好生活需求。

近日，民航局發布了《關於2023年民航支線航空補貼預算方案的公示》（以下簡稱《公示》），該《公示》根據《支線航空補貼管理暫行辦法》民航發展基金使用管理有關規定，以2021年下半年至2022年上半年民航運輸生產統計數據為依據，提出2023年民航支線航空補貼方案，公示期自2022年10月14至10月23日。

記者梳理發現，2023年民航支線航空補貼預算方案共涉及49家航空公司，補貼金額累計超18億元，有8家航空公司獲得補貼金額超1億元。其中，南航補貼金額最高，為2.7116億元。其他7家分別為川航2.3014億元、東航2.207億元、國航1.9919億元、華夏航空1.7497億元、西部航空1.4637億元、西藏航空1.2762億元、天津航空1.0507億元。

支線航空指主要使用支線飛機，運營通聯中小城市支線機場中短途航線的民航運營模式。支線航空是國內大循環的重要動力源。

業內人士表示，在我國，支線航空是短距離、中小城市之間的非主干航線，支線航空的成長壯大在提升地區通達性、改善百姓出行品質以及對地方經濟社會發展有著不可替代的重要作用。

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